F1巴林首次排位：阿隆索第一 法拉利新车不敌丰田

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　　北京时间4月2日，世界一级方程式锦标赛巴林大奖赛首次排位赛结束。雷诺车手阿隆索1分29秒848的成绩取得第一，丰田车手特鲁利取得第二，法拉利车手舒马赫驾驶新车F2005以1分30秒237的成绩排在第三。海菲尔德，费斯切拉，韦伯，雷克南，克莱恩分列四到八位。

　　巴林的萨基尔赛道单圈长5.411 Km，比赛共进行57圈，总行程308.427 Km。赛道总共有12个弯道，其中左弯5个，右弯7个；赛道最大上坡坡度3.60%，最大下破坡度为5.60%。

　　比赛在当地时间下午1点进行，大气温度已经高达42度，赛道表面温度53度。

　　第一位出发的车手是顶替蒙托亚出场的是德拉-罗萨。由于第一个出场，赛道上灰尘比较多，罗萨的赛车在赛道上扬起阵阵尘土。不过罗萨的成绩不错1分30秒725，结合自由练习赛来看这个成绩相当不错。英美车手佐藤第二个出发，在缺席了马来西亚站后他的状态已经有所恢复，本站要做的就是取得积分。他的成绩一般，1分31秒113。巴顿第四位出发，他的赛车遇到了一些抓地不足，他的最后成绩是1分30秒957，暂时排在第二。第一组最后出发的是维伦纽夫，在流言压力下，维伦纽夫显得比较紧张。通过最后一个弯的时候维伦纽夫赛车转向不足赛车在高速情况下冲出赛道，不过他很快控制住了赛车，成绩为1分32秒318。

　　第二组车手第一个出发的是韦伯，他在第四次练习赛中做出了2005年巴林大奖赛的最快成绩。在维修站里宝马赛事总监泰森对他充满了期待。

　　更换了新前翼的FW27非常快，在前两个计时点韦伯以微弱的劣势落后罗萨，不过他利用最后一个大直道弥补了自己劣势。1分30秒592的成绩将罗萨挤到第二。费斯切拉紧接着出场，在第一个计时点费斯切拉的优势就达到了0.127秒，到了第二计时点时优势扩大到0.244秒，他的最后成绩为1分30秒445。费斯切拉毫不客气的将第一揽到自己怀中。

　　巴里切罗使用修复好的变速箱参加排位。在第一个弯的时候他错过了刹车点，赛车前轮抱死！两个计时点后他落后了1秒时间！他的最后成绩是1分31秒826，暂时排在第6。由于他缺席了三次练习赛，他的赛车调校也没有达到最佳，这个成绩对于明天比赛会比较难。

　　第三组车手里有舒马赫和雷克南等大牌车手。马萨第12位发车排位。他在第一个弯的尾速达到了330KM，在第一个计时点比费斯切拉快了0.011秒！到了复杂的第二个计时点他已经落后了半秒，他的最后成绩是1分30秒933秒，比巴里切罗快了。雷克南接随着发车排位，在第一个计时点他的成绩快了0.087秒，在第二个计时点他出现了点小失误，但是他还是保持了自己的优势。他的最后成绩是1分30秒594，暂时排在第2。克莱恩的排位圈相当稳定，1分30秒646，能跟住雷克南的脚步。

　　舒马赫第15个发车！他驾驶F2005开始排位圈！在第一个计时点他快了0.188秒。在赛道中段的复杂弯道他跑得相当不错，第二个计时点他的优势扩大到0.212秒！他的最后成绩是1分30秒237，排在第一！F2005的表现向对手们发起了挑战！车队经理托德和技术总监也比较满意这个成绩，而维修站里的杨紫琼也用微笑来向托德表示祝贺。

　　舒马赫的成绩要经过最后5位车手的挑战。最后一组车手中，库塔首先出发。他的成绩是1分31秒211，成绩仅列第10。丰田的小舒马赫随后开始排位圈。他的赛车稳定性还不是很好，在高速入弯时赛车都有一些抖动。他的成绩是1分30秒952，成绩暂列第八。海菲尔德的排位成绩非常不错，在前两个计时点都落后的情况下，在第三个计时点发挥出色，成绩为1分30秒390，排在第二。特鲁利在第二个计时点完成得非常好！在第一计时点落后的情况下，在最后时刻把成绩跑进1分30大关！1分29秒993排在第一！丰田车队已经成为一支一流车队。

　　阿隆索最后一个出场，在第一个计时点他就快了0.2秒！在第二个计时点他的优势达到了0.468秒，他的最后成绩是1分29秒848！他非常轻松地取得了第一位！

　　从成绩上看，前9名的车手差距都在1秒之内，前三的车手差距在0.5秒之间。明天的排位赛和正式比赛会更加激烈！4月3日下午15点30将进行第二次排位赛，19点将进行正式比赛。(舒米)