新浪体育讯 法拉利选择巴林推出新车，虽然是迫于无奈，但也并非草率之举，F2004M在雪邦的噩梦不可以再延续，即便本赛季拥有19站之多，即便舒马赫再平静的面对起伏，车队也不能眼睁睁看着竞争对手一路狂奔，自己却原地踏步甚至后退。本周末，F2005即便不能成为法拉利的救命稻草，也至少不会再让他们输得如马来西亚般彻底，这是卫冕冠军的底线。
所以在谈到即将到来的巴林大奖赛时，无论是舒马赫还是巴里切罗都显得自信满满，新车给了他们自信，轮胎供应商普利斯通的努力同样给他们以支持。只不过言语之间两位车手都没有提到具体目标，毕竟这只是F2005被提前的首次演出，而且巴林的高温以及沙对比赛的影响对新车来说都是严峻挑战，两人唯一可以肯定的就是--F2005比F2004M出色，竞争力的提升无庸置疑。
天气预报显示，周末巴林不会下雨，米其林和普利斯通大可以在公平的外部条件下进行新一轮较量。雷诺在前两站比赛的胜利让米其林春风得意；相较之下，普利斯通就只有低调行事，但是低调归低调，对F2005在巴林的表现他们同样充满信心，有了上赛季的成功经验，也深知萨基尔赛道的特殊性，普利斯通和法拉利一样，希望巴林大奖赛会是一个全新的开始。
“普利斯通知道怎么去做，2003年他们同样面对困境然后化险为夷。我们的轮胎的确需要改进，相信普利斯通可以扭转不利局面。”巴里切罗如是说。
F2005是巴林站的最大噱头，但却不是法拉利的，他们仍将以平和的心态应战，并不会太过乐观，这是作为老牌车队和卫冕冠军的气度。
而F1世界的新贵雷诺显然也不会过于在意法拉利的新车，他们只对自己能否在巴林继续获胜有兴趣。在澳大利亚和马来西亚两站比赛后，十支车队都已经接受完新赛季新规则的考验，雷诺的两连冠货真价实，他们已经具备与法拉利叫嚣的资本。事实上在以往若干赛季，面对舒马赫的风光无限，许多车手都认为那是因为他有一部好的赛车，一旦易地而处他们同样可以做到。因此，有了R25在前两站的出色表现，阿隆索和费斯切拉都对巴林站再获佳绩充满期待。 (蔡卓）
