普利司通苦心推新胎 三种飞毛腿等待法拉利选择

　　新浪体育讯　前两站比赛普利司通轮胎的表现明显被米其林所抑制，这也让他们对巴林站的比赛充满了期待，普利司通方面希望最新推出且专门为萨基尔赛道设计的的Potenza轮胎能帮助他们打了翻身仗。

　　法拉利是普利司通旗下唯一一支强队，意大利军团本周末将首次启用新赛车F2005，普利司通的工程师们很想看看新车能否和轮胎构成和谐的整体。

　　萨基尔赛道总长5.417公里，为了适应好这条赛道的特性，普利司通方面准备了多种规格的Potenza干轮胎，此外他们在东京总部的工厂也把一种规格的湿轮胎和极端天气下用轮胎运抵了巴林，轮胎组分硬度将在中等以上。

　　普利司通赛车运动主管Hiroshi Yasukawa说，“马来西亚站比赛后，我们的工程师们工作得非常努力，今年是巴林第二次举办F1赛事，等待我们的肯定是很艰难的挑战，不过去年法拉利包揽冠亚的成绩理应让我们感到鼓舞。巴林是一个很重要的市场，我们将力争在这里拿出更好的表现。”

　　普利司通技术主管Hisao Suganuma希望法拉利新战车能在比赛中展露威力，“巴林站的比赛肯定会很有趣，我们只在去年首届巴林大奖赛时来过这里，我们现在也只能依靠当时获得的数据，萨基尔赛道是那种混合型的，第一计时区域有一些紧凑的弯道，第二计时区域则有一些连续变向的高速弯道，这需要赛车和轮胎有良好的稳定性。再有，由于气候关系，巴林的风沙和高温也是车队们要特别注意的因素，上周我们和法拉利车队一道分别在穆杰罗和费奥拉诺赛道测试了新赛车F2005和过渡版的F2004M，希望本周末我们能展示出很强的竞争力。”

　　“法拉利最终决定本周推出F2005应该说很大胆，不过我们也确实做足了准备工作，我很想看看我们的新规格轮胎能否适应好新赛车，当然本站只是F2005的首次亮相，相信在余下赛季的比赛中我们能更多的挖掘赛车潜力。”

　　(如意）