竞技风暴

米其林连续2站夺3双 雷克南遗憾未发挥轮胎稳定性


http://sports.sina.com.cn 2005年03月25日09:20 体坛周报

  特约记者苏克报道 杆位(排位赛首发)、分站冠军和最快单圈,前两站比赛中,没有一位车手能收获这些被称为F1大奖赛中的“三双”的佳绩。不过,两站比赛的这些“第一”都被米其林轮胎收归帐下。

  费斯切拉在澳大利亚站从杆位出发夺得职业生涯的第二次分站冠军,到了雪邦,阿隆索用完美无缺的表现复制了队友的成功,巧合的是,马来西亚站的冠军也是阿隆索职业生
涯截至目前的第二次分站夺冠。为什么雷诺车队老板布里亚托利会在首站后力捧阿隆索?其实让他作出这一大胆预言的原因很简单,虽然赛季首站比赛的冠军是费斯切拉,但是新赛季的第一个最快单圈属于阿隆索。首站季军、第二站冠军,并且拿到一个杆位和一个最快单圈,阿隆索的优异表现引发了来自各方的热捧,米其林公司F1赛事总监迪帕基耶也忍不住对西班牙小将赞不绝口,认为他将是这个赛季终结舒马赫的第一人选。

  雷诺前两站差点100%完美,原因是除了两次杆位和两个冠军外,他们只让马来西亚站的最快单圈旁落,夺雷诺之美的是迈凯轮车队的芬兰小将莱库宁,迈凯轮同样使用的是米其林轮胎。这个荣誉难以让车队主管丹尼斯满意,他认为如果不是在比赛中右后轮爆胎,莱库宁理应登上赛后领奖台:“很遗憾,我们没有很好地发挥出米其林轮胎性能稳定的优势。”

  爆胎发生时,莱库宁排名第4,由于距离维修站过远,艰难地把赛车开回维修站换胎让他损失了太多时间,最后只能以第9名的成绩完成比赛。蒙托亚本站也只取得第4,距离登台仅仅一步之遥。莱库宁的最快单圈也再次说明,舒马赫在赛季前把迈凯轮视为本赛季的最大对手之一,决不只是把他们作为假想敌。

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