老巴退出是为轮胎所害 普利司通立志巴林扭颓势

　　新浪体育讯　普利司通在马来西亚雪邦度过了极为艰难的一天。虽然普利司通阵营的成绩一团糟，但是在雪邦，普利司通和法拉利仍然收集到了今后轮胎研发所需的数据。更令人欣慰的是，在近60度的赛道上，56圈的长距离折磨使得普利司通的安全性和可靠性得到了充分的体现。但是排位赛和正赛成绩不理想将迫使普利司通在接下来的两周内对轮胎进行更大力度的研发。采用普利斯通的轮胎的车队中，成绩最好的是法拉利车队的迈克尔-舒马赫。他从13位发车一直追到了第7。他的队友巴里切罗的赛车的尾翼遇到了问题，赛车平衡不佳导 致他的轮胎磨损严重，不得不中途退出比赛。另两支使用普利司通轮胎的是乔丹和米纳尔迪，他们的成绩对普利司通来说无关痛痒。

　　Hisao Suganuma(普利司通运动技术主管)

　　很明显对今天轮胎的表现我们是很失望的。轮胎没有能达到通常的高水准。马来西亚得到的数据我们将带到今后研发中去。我们经常能从发挥不佳的比赛中得到有益的数据，马来西亚就是这样。我们必须承认这次普利斯通的性能是不够好的，但是对于轮胎的安全性能，我们非常满意，尤其是雪邦这样的极端天气条件下。我们的工作重点是下周的穆格罗赛道，为巴林站选择最合适的轮胎。我相信我们会像以前一样快的。

　　罗斯-布朗(法拉利车队技术总监)

　　我们曾经对提高成绩持乐观的态度，但结果是令人失望的。法拉利和供应商将在接下来的时间内仔细寻找问题的根源，我们过去曾在这里取得佳绩，今后也会的。我对车队和供应商的信心都一如既往，我相信我们能解决目前的问题。我们发现一些橡胶碎片插入了巴里切罗的赛车的尾翼，尽管他尽力减小这一原因，但是这改变了赛车的平衡。迈克尔的表现达到了我们的预期。整场比赛中他的表现都很出色，车队的策略是成功的，他取得了两分，从整个赛季的角度说，这两分可能是至关重要的。

　　(考拉)