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新浪体育讯 北京时间3月20日,F1马来西亚大奖赛在雪邦赛道进行正赛。
阿隆索从杆位出发,一路领先拿到了本赛季雷诺车队连续第二个分站赛冠军。这项成就使他又创下了一个“第一”:历史上第一个在F1世界锦标赛车手积分榜上高居首位的西班牙人。
两年前阿隆索曾在雪邦成为F1历史上最年轻的杆位获得者,尽管那次他没拿到冠军。
那一年稍晚的时候阿隆索在他22岁零27天的时候赢得了匈牙利大奖赛的冠军,成了F1历史上最年轻的分站赛冠军。
“这一刻,不仅仅因为我是第一个达成这一业绩的西班牙人,而且是因为在车手积分榜上居首位,这让我感觉棒极了!”阿隆索在雪邦赛道发出如此豪言:“在F1世界锦标赛中领先众车手是所有年青车手的梦想。在23岁时我就做到了,下一步是一直在这个位置上领先到底!”
如果他实现自己的愿望,阿隆索将成为F1历史上最年轻的世界冠军。“我们现在所处的位置是我的车手生涯中向冠军发起冲击的最佳位置。”
2005年赛季的揭幕战上,阿隆索曾经从发车时的第13位一路杀将到领奖台上。在雪邦,除了座舱里的水瓶没有按照设计的程序工作,雷诺和阿隆索的表现可称得上是“完美无缺”。
“比赛刚一开始的时候我想尽量保护轮胎,因为我觉得第一次进站前可能是对后胎最危险的一个阶段。第二次进站后又回到了这种情况-低转速、保护轮胎。今天我几乎没怎么尽全力去跑。”
2005年规则的改变使得F1变得更加不可预测,一台引擎必须坚持两站比赛,每站比赛只能使用一套轮胎。赛车的稳定性更加成为获胜的决定性因素。
“最后15到20圈简直是度日如年,对每个人都一样,特别是你处在领先的时候。”但阿隆索表示并不曾担心:“眼看着就要赢下比赛,你可能会有些担心。事实上一切都非常完美,我们已经清楚地告诉每一个人:我们欢迎一切挑战!”
(代风)