四战雪邦四次退出 全程记录韦伯雪邦噩梦史(图)

　　新浪体育讯　如果要评选本站比赛最倒霉的车手，可能很多人会将票投给巴顿或者戴维森。特别是后者，花了四年的时间等来一次登场机会，但却在3圈后结束；这个结局确实残忍，但是殊不知还有人在暗地里遇上了比这更让人痛心的遭遇，究竟是谁呢？他就是马克-韦伯。

　　韦伯从进入F1赛坛四年、四次征战雪邦、四次退出，您能想象这对一个F1车手而言，是一个多么可怕、多么漫长的噩梦！下面便是韦伯连续四年在雪邦的遭遇历程，确实让人痛心！

　　第一次站雪邦：噩梦的开始 时间：2002年03月17日

　　效力车队：米纳尔迪车队

　　年度积分：2分

　　年度排名：15

　　

2002年：韦伯效力于米纳尔迪 仅跑了22圈就退出比赛

　　2002年的韦伯还是一个不个不起眼的澳洲黄毛小子，当时他效力的是米纳尔迪车队。在那个赛季的马来西亚大奖赛中，冠亚军奖杯被威廉姆斯车队的拉尔夫和蒙托亚夺走，舒马赫则只捧得一个季军归。

　　韦伯当年的队友是亚洲人雄龙(Alex Yoong)，二人算是初次合作；关系不好也不坏。当时韦伯的排位赛成绩是1:39.454，以超越队友0.704的优势倒数第二个发车。在记忆中，那个年代的米纳尔迪和现在的车没有多大区别，所以最终韦伯只跑了22圈便退出比赛。但这可是韦伯第一次在雪邦征战，也许这是这次不好的开局，为今天的霉运埋下了“祸根”

　　第二次战雪邦：再次跌倒 时间：2003年03月23日

　　效力车队：捷豹车队

　　年度积分：17分

　　年度排名：10

　　

2003年：韦伯转投捷豹 同样难逃雪邦厄运

　　2003年韦伯投奔的车队有了质的提高——捷豹车队，队友则是皮佐尼亚。但是同皮佐尼亚相比，韦伯的实力明显要高出一个档次，所以车队的技师几乎都围着他转动，赛场表现能说明一切。

　　2003赛季的雪邦大战同样炎热，而且冠军同样不是舒马赫，芬兰冰人在这里首次登场了冠军宝座；巴里切罗和阿隆索则分别将亚军和季军奖杯带回家。韦伯在这次的雪邦之旅中再次遭遇厄运，他离比赛还有多达21圈时便早早的退出了。队友皮佐尼亚虽然比韦伯多跑了几圈，但是最终还是因故退出，皮佐尼亚曾在开始时与蒙托亚发生激烈碰撞。

　　第三次战雪邦：最漫长的纠缠 时间：2004年03月21日

　　效力车队：捷豹车队

　　年度积分：7分

　　年度排名：10

　　

2004年：为无数次厄运折磨后的韦伯最终冲出赛道退出

　　2004年，是韦伯在雪邦遭遇最悲惨的一次，虽然他在排位赛中夺得史无前例的第二快，但正赛中却因若干次的故障折腾后，最终无奈退出了比赛。

　　韦伯首先是发车掉队，后来又在第五圈爆胎，但是事情并没有完，多次进站耽搁时间不说，R5赛车根本就不听使唤，赛车在弯道非常难以驾驶；开着这样的赛车没有人能坚持多久，最终韦伯成为该站比赛退出的第一人。

　　但让人奇怪的是，在韦伯退出的同时，雪邦总是会迎来新的历史时刻，2003年是雷克南赢得首个分站王，这一年则是巴顿首次登场领奖台，而本赛季则是丰田首次登上领奖台。韦伯以这种“特殊的”的角色去见证历史，确实让人痛心。

　　第四次战雪邦：在争抢中葬送希望 时间 2005年03月20日

　　效力车队：威廉姆斯车队

　　目前积分：4分

　　

2005年：韦伯与费斯切拉相撞双双出局

　　今年雪邦的传统——高温没有改变，而韦伯在这里的霉运也没有改变，而且这次可能是韦伯最恼火的一次，因为这次他完全有登台的可能，但是与费斯切拉的一次碰撞却让一切希望灰飞烟灭。

　　事情发生在第38圈，当时韦伯和费斯切拉为季军位置展开了最为激烈的较量，二人在争抢最后一个弯道时，韦伯的赛车因压上碎片，赛车向弯外横甩，这时费斯切拉则乘机切入弯道内侧。但此时已到达弯道的顶点，为转过这个180度的回头弯，费斯切拉往左猛打方向，导致他的车尾也向弯外横甩，高速移动的尾部先是顶到韦伯的侧箱，紧接着骑上了韦伯的右前轮，两部赛车纠缠在一起后同时失控，双双退出比赛，韦伯的第四次雪邦噩梦就这样上演。

　　(行云)