F1雷诺两连胜丰田尝鲜 法拉利被套圈舒马赫仅第7

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　　新浪体育讯　世界一级方程式锦标赛马来西亚大奖赛在热力四射的雪邦赛道结束。雷诺小将阿隆索以 1小时31分33秒736的成绩取得个人生涯第二个分站冠军。丰田车队特鲁利取得亚军，他帮助丰田车队首次登台！威廉姆斯车手海费尔德取得第三。蒙托亚，小舒马赫，库塔，舒马赫和克莱恩分列四到八位。

　　在早上进行完的排位赛中，雷诺车队的阿隆索取得首发，丰田的特鲁利取得第二， 使用备用车参加排位赛的费斯切拉取得第三。而法拉利两位车手仅排在第12和第13。

　　比赛在当地时间下午3点开始，虽然过了一天最热的时候，雪邦赛道的温度还是相当高！大气温度37度，赛道温度高达50度！在比赛开始之前，车手们都用不同的方式降温补水。

　　15点00，热身圈准时开始，车手们很顺利完成了一圈热身圈。比赛发车非常顺利！阿隆索，特鲁利和费斯切拉很轻松得守住了前三位。在靠后发车的舒马赫和巴里切罗并没有做出很危险的超车举动，他们守住自己的位置。库塔和克莱恩的发车并不理想。库塔在发车后就掉了两个位置。

　　一圈以后，车手的排名和发车基本没有变化。巴顿的起步非常不错，他从第9位起步，在第二圈刚开始的直道尽头他强行超越了雷克南。巴里切罗在发车后就紧跟着雷克南。

　　第3圈，巴顿刚超越了雷克南车子就出现了问题，他的速度一下子慢了下来，引擎出现了烟雾。在车队正在和巴顿进行联络的时候，英美的另一辆赛车—戴维森的车子引擎也爆了！他的赛车尾部窜出很高的火苗，现场的工作人员马上冲过来用灭火器将火扑灭。这时候，巴顿也没能将赛车开回维修站，而是选择停在赛道边。英美车队的艰难周末就这样提前结束了。米纳尔迪车队的弗里萨切赛车冲出赛道，特也退出比赛。

　　赛道上少了三凉赛车没有阻止比赛进行，在经历短暂的黄旗之后，比赛又恢复正常。在前面领跑的阿隆索非常快，他在第5圈开始创造最快圈速。赛道表面的温度开始慢慢下降，这对赛车轮胎来说还是有一些帮助。

　　第6圈，海菲尔德和他往日的队友雷克南展开争夺。在发车区的直道上他突然做出超车的动作，领先的雷克南吓了一跳，急忙调整自己的行驶路线。不过，海菲尔德的尾速不够快，他这次超车失败！

　　在领先位置的阿隆索一直做出最快圈速。原本为丰田担心的车迷也因为特鲁利的表现渐渐打消疑云。事实证明，丰田车队在本站比赛已经有了很大的进步。虽然特鲁利不能超越阿隆索，但是他基本能跟住阿隆索，并拉开了和身后费斯切拉的差距。阿隆索在车队的通话中透露，自己的平衡性非常好。

　　第16圈，阿尔伯斯开始进站！

　　第17圈，特鲁利创造最快单圈速度。

　　第20圈，小舒马赫和海菲尔德同时进站。海菲尔德在赛道上和雷克南缠斗了有15圈，两人的差距一直在1秒左右，威廉姆斯因此先让海菲尔德进站。

　　第21圈，阿隆索和特鲁利同时进站！两人进站的时间相差不多。

　　一圈后，很多车手都完成了进站，雷克南在进站之前创造了单圈最快速度。蒙托亚也在雷克南进站以后进站。韦伯进站后刚好挡在巴里切罗前，加完油的韦伯速度不如巴里切罗，而急于利用轻车想提高自己速度的巴里切罗一心想超越韦伯。在尝试进次超车以后，巴里切罗依旧没有机会超越韦伯。费斯切拉也在这个时候进站，车队还为他调整了前翼的角度。

　　舒马赫在第24圈进站，车王使用了8秒完成了第一次进站。在舒马赫进站的时候，雷克南的赛车右后轮突然爆胎，当时他刚好经过维修站入口，而他当时的车速在300KIM左右，雷克南控制住自己的赛车艰难开回维修站 更换了右后胎。米其林赛事总监迪帕基耶也随即出现在迈凯轮的维修站，米其林将很快对这一时间展开调查。

　　第25圈，巴里切罗进站，进站用时8.8秒。

　　第26圈，维伦纽夫在进入第一号弯的时候赛车后轮失去抓地力，赛车发生严重侧滑。索伯赛车在赛道缓冲区中挣扎着却无法重新回到赛道，维伦纽夫第四个退出比赛。

　　第30圈，费斯切拉的赛车出现了一些问题，在第一次进站以后，他的赛车速度显得非常慢。他不仅跟不上领先的两位车手，身后的韦伯和小舒马赫也缩小了和他的差距。他失去第三的位置只是时间问题。

　　第31圈，小舒马赫尝试在最后一个弯超越韦伯！小舒马赫进弯的速度非常快，在他前半车身超越韦伯后不得不急刹车来控制自己的车速，这样丰田赛车的前轮抱死，赛车在赛道上发生横滑。韦伯急忙右打方向躲避，但是丰田赛车还是和威廉姆斯赛车发生接触。虽然两位车手的赛车没有受到影响，但是身后的海菲尔德立即抓住机会超越小舒马赫。超越小舒马赫的海菲还想在第一号弯超越队友，小舒马赫又看准这一时机超越海菲尔德。但是，速度上占优势的海菲尔德在第四号弯超越了小舒马赫。

　　三位车手的缠斗让费斯切拉送了一口气！费斯切拉的赛车发生了严重的转向过度，他只有利用自己的经验控制赛车。在巴里切罗身后的克莱恩，抓住机会利用自己赛车的优势超越了巴里切罗。全年还是王者的F2004已经被红牛利用速度优势超越，法拉利真的已经沉沦了吗？

　　赛道上的太平日子没过多久事故再次发生！费斯切拉由于赛车转向问题，自己的优势很快又被身后的两位威廉姆斯赛车跟上。第35圈，韦伯选择最后一个弯超越费斯切拉。韦伯将赛车从外道超越，费斯切拉选择刹车点比较晚，大力刹车后费斯切拉的后轮顶住了威廉姆斯赛车，韦伯的赛车也赶紧刹车，这时候费斯切拉的赛车尾部从威廉姆斯的头部扫过！两位车手在第三 和第四的位置退出比赛！海菲尔德一下子排在第三。

　　赛会马上表示，将对这起事故进行调查。

　　第36圈，巴里切罗再次进站。处于第一的阿隆索领先优势非常大，他剩下要做的就是稳健完成比赛。

　　在维修站里，前英国F1车手斯图瓦特将韦伯和费斯切拉叫到一边调解他们俩的这起撞车事故。舒马赫也借两位车手的东风，名次上升到第8。

　　第41圈，阿隆索最后一次进站，他很顺利完成进站。巴里切罗在赛道上被特鲁利套圈，蓝旗在赛道上无情地挥向法拉利，巴里切罗让出了自己的行驶线路。

　　第42圈，舒马赫创造了最快圈速，但是这个成绩对他来说毫无意义。在一圈后，舒马赫进站！他利用最后一次进站再次帮助他提高了一个排位。但是他还是落后库塔，排在第7。

　　第48圈，巴里切罗的赛车遇到麻烦，他直接将赛车开回了维修站。在维修站里，巴里切罗的赛车轮胎已经成了光头胎。普利司通轮胎的耐磨性受到了质疑。在维修站里巴里切罗显得非常郁闷。

　　在剩下的几圈比赛中，车手们很顺利完成了比赛。雷诺车队在新赛季迎来了两连冠，只是本次冠军是阿隆索。这也是阿隆索在2003年匈牙利大奖赛后的第二个分站冠军。丰田车队的特鲁利取得第二，这也是丰田车队成立以来的最好成绩！今天晚上，丰田车队将度过一个不眠之夜！海德菲尔德取得第三，这是他在威廉姆斯首次登上领奖台。

　　对于法拉利来说取得积分让他们高兴不起来，因为积分并不是通过他们的实力取得。本站比赛，他们已经被呼啸而过的过手超越、套圈，没有人习惯这样情形。在下周，法拉利肯定会对F2005进行高强度的测试，我们也期待着F2005能早点登场，帮助法拉利车队走出困境。

　　雷诺在开局中良好的表现赢得了对手的尊重。而丰田的进步同样得到了大家的认可，他们的投入终于迎来了收获！特鲁利的成绩成就了丰田首次登上领奖台的愿望，两位车手都在本站比赛取得积分也是车队成立以来最大的胜利！这个胜利对于一直对F1大力投入的丰田高层来说是最好的报告。红牛车队两位车手也继续在本站比赛中双双得分，对比英美车队他们完全可以为自己感到无比自豪。

　　在车手积分上，阿隆索16分排在第一，费斯切拉10分排在第二，巴里切罗，特鲁利，蒙托亚，库塔8分，海菲尔德6分。

　　车队积分上，雷诺车队的两站大捷让他们有26分积分进帐高居第一。丰田车队12分排在第二，红牛11分排在第三，法拉利车队10分排在第四。

　　下一站比赛将在两周后在巴林进行。(舒米）