米纳尔迪麻烦大了 斯托达特已招致澳大利亚公愤

　　本报记者周爽报道

　　斯托达特发现自己惹下大麻烦了，他得罪的不仅是FIA和埃克莱斯通，还有他原以为最支持他的澳大利亚赛车界和广大车迷。

　　斯托达特在法官的帮助下获得了用违规旧赛车参加比赛的权利，愤怒的FIA声称要立 即撤走所有官员，把澳大利亚站变成非正式比赛，并且重新考虑澳大利亚今后能否举办任何FIA属下的国际赛事。斯托达特做出为保护澳大利亚站牺牲车队权利的姿态，连夜把赛车修改到完全符合新规则。不过这件事引来了更多的怀疑和批评，一位当地车迷质问斯托达特："你为什么不闭上嘴去工作？打官司的时间足够修改赛车了！"斯托达特与FIA的对抗战危及到F1澳大利亚站的前途，F1比赛每年都给墨尔本带来巨额收入，并且提供了大量就业机会，所以斯托达特的行为让当地居民很生气，媒体纷纷批评斯托达特为了自己出风头拿澳大利亚站做赌注。本周澳大利亚站负责人沃尔和维多利亚省省长巴拉克前往伦敦与埃克莱斯通会谈，希望能够彻底解决这起事件对澳大利亚站的影响。

　　沃克尔与斯托达特是多年好友，这次被斯托达特拉下水，沃克尔一肚子怒气，他在报纸上劝告老朋友放弃做F1老板的美梦，把时间和精力都用在经营航空公司上。"如果你花费一年的时间到全世界18个地方参加比赛，每一次你都在最后一排，那你根本是浪费生命，"沃克尔说，"F1是高科技的运动。如果你没有这样的科技，只能用去年的旧赛车，说明你不适合从事这项运动。"

　　欧洲媒体比澳大利亚媒体更同情斯托达特，一些人认为他是这个事件中最大的牺牲品，GPWC和几支大车队想挑战摩斯利，于是用小恩小惠诱惑斯托达特给他们当枪使。也有人指出，法拉利，迈凯轮，雷诺等顶级大车队比赛前都全力以赴准备赛车，此时斯托达特却活跃在记者会和法院上，与除了他自己车队成员之外的所有人会谈，米纳尔迪怎么可能取得进步？同为私人小车队，索伯这几年的成绩有目共睹，不要把责任都推给"恶劣的经济环境，霸道的大车队和贪婪的FIA"，车队老板的经营能力是最重要的。

　　媒体也对澳大利亚维多利亚法院的判决提出质疑。2004年7月，澳大利亚Supercar系列赛的Dynamik车队做过与斯托达特相似的事：他们向维多利亚法院起诉，要求否定比赛管理员判决Dynamik车队违规以及做出的处罚。起诉被驳回了，法官在公告中说，Dynamik车队是自愿参加这项赛事的，这表示他们接受了与这项赛事相关的所有规则，所以只能依据澳大利亚赛车协会的规则裁决，法院不适合干预。

　　8个月之后，同一家法院在同样性质的案件中做出完全相反的判决，难道因为上次Dynamik车队告的是澳大利亚赛车协会，而这次是澳大利亚人斯托达特告FIA？