大众333车队总经理夏青访谈录：为人谦和 做事严谨

　　新浪体育讯　大众333车队总经理夏青在我的眼里一直是一位为人谦和、做事严谨的人。在2005年全国汽车拉力锦标赛松江站开赛前夕，我前往位于天马山赛车场的333车队总部，在了解大众333车队这支上海本土车队的备战情况以后，我对他的办事作风，管理理念以及对中国赛车发展的真知灼见有了更进一步的印象了。

　　我与夏青认识是在2003年的7月，那时正好是由我策划，台湾资深F1人士许俊麒先生 主编的中国大陆第一本F1普及之书《极速时尚F1赛事宝典》出版的时候。自从那时开始，我与夏青之间成为了好朋友。

　　在天马山赛车场333车队的总部在我的手中有一本大众333车队"三月份上海拉力赛工作计划"的小册子，翻开这本编制非常精致的小册子，里面是车队从3月8日~3月14日这7天中每日工作要点、项目以及完成的时间表。今天是9日，但就这一天的工作项目的安排就有14项之多，这份工作计划册子也是我所看到的在本次参赛的20余支车队中是最为周密细致、条理有序的工作日程计划。从这一点就可以看出车队管理水平的如何了。

　　夏青在繁忙的工作之中抽脱出来接待了我，在彼此朋友之间相互问候以后，话题自然而然地转到了2005赛季的赛项以及333车队05年的目标之上了。夏青告诉我，在2005赛季，大众333车队主要征战的是3月12日即将开赛的全国汽车拉力锦标赛以及全国汽车场地锦标赛中中国量产车赛1600cc组赛项的两大比赛。

　　当我问及由于2005赛季全国汽车场地锦标赛新规则的推出，新规则可能对一些车队造成影响时，这位还身兼上海汽车摩托车运动协会副秘书长一职的夏青态度坚定地表示："我参与了对新规则讨论修改工作。对新规则的推出是基于在'有利于提高比赛的观赏程度以及有利于电视转播的精彩程度'这两个为原则前提的。" 夏青继续表示："我们所考虑的是要营造中国赛车运动的氛围，提升观众的观赛热情，并朝着如何适应观众需求的角度而去努力的。"

　　对于这次全国汽车拉力锦标赛中车队推出两位车手的话题，夏青信心十足地告诉我："在333车队这四年来，培养出了徐浪、王少峰等很有名的车手出来，他们是从333车队成长起来的。车队这次推出上海藉的韩寒和山西藉的靳刚两位车手是出于对车队长远发展的角度出发的，给那些已经呈露头角有潜力显示的年轻车手创造条件。他俩的驾车技术不错、水平接近，且年纪轻、有朝气。车队准备为他们投入大的财力、物力和资源，争取在一、二年的时间里把他俩培养成为第二个徐浪和王少峰。"

　　在我与夏青相互交谈之间，他不时地被车队工作人员的急迫的工作请示电话所打断。看着他对我露出歉意的神色，我不愿再打扰他而继续占有他宝贵的工作时间了。当我向他表露我的想法时，夏青只是挥了挥手说："没关系的！"

　　最后我向夏青提出在拉力赛与场地赛两种不同的赛事中，车队对这两种赛车的调校是否存在着相互借鉴之间关系的问题时，夏青说："就赛车比赛的性质而言，两者的比赛价值取向是不一样的，两种赛车调校技术的相加不存在'1+1=2'的模式。我们的车队实力与技术是雄厚的，在本周即将开赛的05年度拉力赛中，我们的目标是'三连冠'。只有这样我们才能对得起我们的赞助商、我们的观众还有包括同样关心我们的你啊！" 夏青说到这里，我俩会心地笑了起来。

　　确实，据我知道，自夏青担任大众333车队以来，他的管理车队运作的理念被逐步地灌输到了车队整个日常的工作之中。而"对得起赞助商、对得起观众"两点的提出，则显示出了车队不同于其他车队管理运作的抓点以及对中国赛车运动发展方向把握的预见度上。

　　面对眼前这位个子不高，却是在中国赛车运动中有着辉煌战绩的大众333车队的领军人物夏青，我由衷地在向他祝愿大众333车队在2005年的赛季中取得好成绩的同时，也期望着夏青率领着的大众333车队能成为中国赛车运动中的一支中国版本 "法拉利式" 的车队。(RacingChina赛车工作室)