法拉利总结大会胜利闭幕 舒米发言得到长时间鼓掌

　　新浪体育讯　新浪特约 新《车时代》记者胡清洋

　　在澳大利亚站以雷诺的全面胜利告终后，法拉利车队的总结大会在活泼紧张、严肃求实的气氛中举行。

　　首先发言的是车队的经理让·托德，他说："这个周末我的心情很复杂，一方面巴里 切罗同志表现的不错，为我们车队争了光，在他的身上我们学到了什么是高水平发挥；而另一方面，我对大舒同志非常失望！他在一个错误的时间和一个错误的地点跟那个姓海的追了尾！这让我太寒心了，本来可以再拿到一两分儿的，这下全泡汤了。我听到有的同志在私下里抱怨说我们今年用的是去年的旧车04M，在这里我就不点名了……(拿起茶杯慢条斯理的喝了一口水)……可你看看人家老巴是怎么跑的，老巴抱怨了吗？还不是一样跑的好好的！其实我看今天要是再跑十圈的话，我们老巴肯定拿第一！(这时巴里切罗假装俯身捡东西擦了一下冒出的冷汗)当然，要取得胜利还需要负责轮胎的同志更卖些力气，多加加班。别老跟我提什么加班费不加班费的，先把工作做好了再说！(普利斯通负责人假装回头和别人说话)同时我也祝贺费斯切拉同志，小费今天终于拿到了他这辈子第二个冠军，啊，多不容易呀！这个结果其实我早就有心理准备了，生于忧患死于安乐吗！终于有人跳出来给我们敲响警钟了，同志们要引以为戒呀(用手指敲桌子)……好，现在先请队里的老同志谈谈想法吧，老罗……"

　　技术总监罗斯·布朗："我今天十分高兴(托德一下子就把脸沉下来了)，因为事实证明我们的旧车都比他们的新车强！其实这次跑的还不算坏，都是在意料之中的。谁让我们去年跑得太好了呢，也难怪FIA跟着瞎起哄改规则，也得给别人一条活路是不是？(托德的脸色更难看了)马赫被撞出去也不怪他，肯定是姓海那厮成心的，其实……"

　　"老巴，该你发言了"托德打断布朗说。

　　巴里切罗从上衣兜里掏出一份讲稿："首先我要感谢车队领导对我的关怀和大家的帮助，没有你们的支持我老巴还在坐冷板凳呢。(托德带头鼓掌)我首先汇报一下比赛时我的心理过程………这次比赛我的出发位置并没有像以前那样有什么优势，在红灯亮起之前我就想，我一定不能辜负领导和同志们对我的期望。，于是我全神贯注在一起步就超过了挡在我前面的巴顿，随后不知怎么回事我在第二个弯道又超过了维纶纽夫这个老家伙，在十五圈之后我后轮的刹车又出了问题，就好像开着一辆卡丁似的，当时我气得都冒出巴西国骂了。(罗斯·布朗一脸无辜的表情)不过凭借多年的工作经验，我控制住了局面。在最后几圈，我和费斯切拉的距离越来越近，其主要原因不是我想拿第一，是后面阿鲁索那臭小子追得太紧了，都快咬上我屁股了，我不就是上次去桑拿没给他钱吗……"

　　"好了，该你说说了，舒马赫同志"托德不耐烦地挥手说到。

　　"多亏了大家昨天晚上加班加点地练习，让我的车省了不少的时间，在这次比赛中我从第十九一直追到中间，这荣誉属于和我一起战斗生活的同志们！我舒马赫在这里谢谢大家了。(双手抱拳)可就在我要赶上克莱因那小子的的时候意外发生了，大家都看到了，是小海从后面撞上我的。当时在转弯的时候海菲尔德在我后视镜的盲区里，没想到出弯之后就顶上了。但这也不怪他，当时他被我超了之后的心情可以理解，结果一不小心左边车轮就压到草皮上了，出弯之后再踩刹车也晚了。我当时的脑海里突然浮现出了领导和同志们殷切的笑容，所以就抱着把他挤出去的想法严守着切线不放，不成功则成仁。请领导放心，这次撞坏的后扰流板从我工资里扣，另外到马来西亚之后我请大家去卡拉OK！嗨，法拉利必胜！"

　　车队全体工作人员起立长时间的鼓掌……