库特哈德：法拉利历史负担过重 我们赢不了冠军

　　上周日举行的澳大利亚大奖赛，成为对2005年新规则的一次全面检验。刚刚转会红牛车队的英国老将DC(库特哈德)直言：“新排位规则是扯谈！”库特哈德是车坛上第一位在赛后对新规则表示不满的车手，但他同时也认为，就红牛车队的现状来看，他们也根本赢不了分站冠军。

　　库特哈德认为，新的排位规则是“人为的”，没有给车手任何反击的机会。“这样 的规则简直就是扯谈！”

　　库特哈德在迈凯轮效力了9年，一直在芬兰人哈基宁和雷克南的阴影下生活。他在去年有机会成为法拉利的试车手，但自从他参观了意大利总部之后，就改变了他的主意。

　　据悉，库特哈德是在去年12月“冠军赛”之前参观了法拉利在马拉涅罗的工厂。意大利的《体育报》报道说，在这次参观中，法拉利问及是否愿意担当试车手？

　　库特哈德后来回忆说：“我一走进法拉利工厂，就感到了沉重的历史负担——这支车队还在制造F1的历史。我的第一感觉是，一旦我答应加盟法拉利，立即会成为法拉利家族的成员。他们让我当试车手，但我的目标是担任车手。”

　　库特哈德选择了红牛车队，但他认为这支车队在投资、车队管理和车队设施上都非常欠缺。“如果让他们取得大奖赛冠军，简直是一个梦想，几乎就没有可能。”

　　红牛车队是去年接管捷豹车队以后诞生的，目前的状况确实只是“换牌”而已。现任车队经理霍尔纳承认：“我的从别人手中接过了赛车和引擎，今年的比赛只是为明年打基础。”

　　红牛车队如今需要解决的最大问题是车手选择。在澳大利亚大奖赛之前，第二车手克莱恩的位置还没有最后确认，有人分析鲁伊兹有望接替克莱恩。库特哈德的解释也许可以给红牛车队在澳大利亚的“昙花一现”做出一些诠释。

　　(黎明京)