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没有爆胎却不缺爆点 “意外”的受益者还是雷诺


http://sports.sina.com.cn 2005年03月06日13:41 新浪体育

  新浪体育讯 周六第一次排位赛的一场大雨显然扰乱了阿尔伯特公园赛道整个周末的秩序,当雷诺车手费斯切拉幸运的占据了首次排位赛的第一名后就有一种说法,“除了一束阳光奢侈的眷顾在意大利人头顶之上,其余车手都被乌云笼罩”,在正赛结束之后,这句话变得更加实在和深刻。

  上赛季摩纳哥大奖赛雷诺依靠一系列意外由特鲁利夺取分站冠军,从而结束了舒马
赫自2004赛季开始后的五连冠;而这一次的“意外”是一场雨,法拉利和迈凯伦因此而受困,雷诺也因此而受益。

  然而,受益是一方面,雷诺赛车性能的提高也是不可抹煞的重要原因。正赛前半段雷诺的两名车手费斯切拉和阿隆索不停地相继刷新最快圈速就是很好的说明。并且,能

  够将最初的优势转化成最终的胜势,赛车的稳定性得到了验证。

  尽管2005赛季的新规则规定一副轮胎必须行驶完整个排位赛和正赛,整个比赛过程并没有出现爆胎的情况,至于引擎的稳定性,还要视马来西亚的比赛情况下结论。至少

  在正赛的最后阶段没有车手故意让引擎熄火,从而达到下一站大奖赛使用新引擎的目的,就这一点看,所有车队的竞赛态度均是十分积极的。

  没有爆胎,比赛却不乏爆点,米纳尔迪赛车早在第14圈即被套圈,强弱之间的差距似乎还在拉大;舒马赫遭遇“冒失鬼”海德菲尔德,丧失了取得积分的可能性;迈凯伦的两名车手虽然都拿到了积分,然而第6和第8的成绩却不是他们想要的结果,而迈凯伦还没有借口去责怪是第一次排位赛的意外导致他们没能获取更好的成绩,因为发车位处于第11名的法拉利车手巴里切罗最终站到了亚军的领奖台——蒙托亚和莱科宁的发车位置还更为靠前,比赛过程中莱科宁的侧翼曾经出现问题,蒙托亚的赛车也在最后阶段遇到了麻烦,这些都是不好的征兆;由老将库尔特哈德领衔的红牛车队也取得了不错的开始,第一站比赛即拿到第4和第7的名次,其前身捷豹车队上赛季的总积分才只有可怜的10分。

  当然,对F1新赛季首站比赛澳大利亚大奖赛而言,最大的爆点毫无疑问是雷诺的两名车手都登上了领奖台,蓝色旋风取代了上赛季的红色。布里亚托利证明了他的眼光,费斯切拉证明了布里亚托利的眼光。相比费斯切拉上次也是此前唯一一次拿到分站赛冠军(通过赛后的诉讼),这一次才是他真正的第一次站在最高领奖台上。

  (蔡卓)


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