新赛季新科状元隆重登场 数字折射澳洲大赛亮点

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　　新浪体育讯　2005年世界一级方程式澳大利亚大奖赛，于北京时间3月6日11:00在墨尔本阿尔伯特公园赛道举行。雷诺车队车手吉安卡罗-费斯切拉喜获新赛季第一个分站冠军。这场精彩的比赛中，我们发现一些数字十分有趣，下面就从这些数字开始回顾今年的澳洲大奖赛吧。

　　1：

　　费斯切拉和阿隆索分获冠军和季军，雷诺车队也第一次占据了车队积分榜首的位置。车队老板布里亚托利此时的心情肯定无比畅快，自己一手打造的黄金阵容，终于开花结果了。2005赛季真可能是雷诺收获的一个赛季，澳大利亚的辉煌，为他们冲击年度总冠军奠定了坚实的基础。

　　虽然这已经是费斯切拉第二次赢得分站冠军，但由于粗心的工作人员，他上次在巴西并没能名正言顺地登上最高领奖台。当时许多意大利人为费斯切拉抱不平，他们甚至自发组织起来找到费斯切拉的家，搞了一个小型的颁奖典礼，让自己的英雄登上最高领奖台。这次吉安卡罗赢得干净利落，包揽了本站比赛的杆位和冠军。意大利车手用优秀的表现验证了自己先前的话：“只要给我一流的赛车，我就有能力夺取冠军。”

　　2：

　　巴里切罗连续两年获得了亚军，阿隆索碰巧也是去年的季军。两人在领奖台上重逢之时，不知倒霉的迈克尔-舒马赫作何感想。

　　和去年的三次进站不同，本站比赛多数车手采用了两次进站策略，只有索伯车队的马萨采用了一次进站。进站次数的变化在很大程度上受到了新规则影响。由于下压力降低耗油量减少，赛车油箱容量增大，轮胎磨损强度变小，使得赛车能在赛道上坚持更长的时间。

　　3：

　　本站比赛退出车手共三个：舒马赫、海菲尔德、阿尔伯斯。车王赛前无论如何也想不到自己会落到这步田地。

　　而获得第三名的阿隆索，不仅顺手拿下了比赛单圈最快纪录，还包揽了三个赛段的最快成绩。

　　和以前相比，现在积分榜上的三大车队真是面目全非。雷诺、法拉利和红牛暂时占据三甲，尤其是本赛季从捷豹脱胎换骨的红牛车队，依靠一老一少两名车手的出色表现，挤进了前三名。这个成绩对他们这支年轻车队来说，无疑等于打了一针强心剂。祝愿红牛能够继续这种神奇表现，也希望饱经风霜的库塔老树开新花。

　　6和14：

　　除了海费尔德，本站车手积分榜倒数后六位全都是普利斯通阵营的。只有巴里切罗孤单的点缀在一片米其林蓝色之中。不争气的乔丹和米纳尔迪老是拖后腿，连一向发挥稳定的舒马赫这次也“马失前蹄”了。不管客观原因如何，这种成绩就等于给日本轮胎商当面一个耳光，爱面子的普利斯通肯定不会轻易罢休。

　　13：

　　西方人认为13是个不吉利的数字。看看今年车手的参赛号码就很清楚，20名车手号码排到了21号——唯独13号没有人要。红牛车队选择了14、15号，而13带来的霉运似乎落到12号车手菲利皮-马萨身上了。周六的排位赛，索伯车手马萨偏巧第13个出场。这时的巴西人头上一定是一团黑气，就在前面的费斯切拉刚刚完成计时圈，马萨就快跑完暖胎圈的时候，老天无情地变了脸，阿尔伯特赛道顿时大雨倾盆。狂风夹杂着雨点，猛烈地敲击着无辜的马萨，毁掉了他的排位成绩，也毁掉了他的夺冠梦想。菲利皮此时只能哀叹命运不公。

　　附：

　　最快圈速：1:25.683 阿隆索

　　第一计时段最快：28.6秒 阿隆索

　　第二计时段最快：22.6秒 阿隆索

　　第三计时段最快：34.3秒 阿隆索

　　(忍冬)