黎明京：车王墨尔本有“难” 我们不知该感谢谁

　　新浪体育讯　一场暴雨，改变了澳大利亚排位赛的结果；一次撞车，让车神黯然出局；一次机遇，雷诺车队的费斯切拉登上首场比赛的冠军宝座。不过，澳大利亚首站比赛也给我们留下疑惑：取得这一切是应该感谢新规则，还是感谢老天爷？

　　首站比赛奏响的依然是意大利国歌，但为费斯切拉获得车手冠军而奏。费斯切拉在第一排位中正好赶在暴雨之前，但在第二排位中并不是最快。他是新规则的第一个受益者， 而且也保佑其最终赢得了澳大利亚大奖赛分站冠军-其职业生涯中的第二个分站冠军。雷诺车队原本还有包揽冠亚军的机会，但巴里切罗的顽强奋斗，未能让雷诺车队如愿，但阿隆索还是取得了季军。

　　车神舒马赫成为本次比赛最不走运的车手之一。他第一次排位中刚一出场就遇到暴雨，成绩排位第18。按照新规则，就是他拿到第二排位第一，也不会排在杆位。因此，车队利用规则干脆为其更换引擎，确保其完成比赛，并争取进入前三。不过，车神的这点最基本要求也未能实现。舒马赫从第18位追到第7,但在倒数第14圈，他与海德费尔德的“德比”撞车，终止了自己的首场亮相。

　　赛前被人看好的迈凯轮车队也非常不走运，两位车手在排位中都遇到了大雨，也都影响了比赛的结果。对此，车队经理丹尼斯已经大发牢骚。

　　从首场比赛来看，引擎的限制让车队不断提醒车手要保护轮胎、限制转速，但对轮胎的限制使得车手在比赛中不敢冒然超车和拼命追赶，因此，人们期望的超车场面并没有出现。新规则在没有执行之前就已经遭到批评，但专家也认为从一开始就修改规则也不是一个好主意。

　　这个新规则威力究竟如何，现在还没有完全表现出来，因为两周以后的马来西亚大奖赛将是一次炎热的比赛，对引擎的考验比在澳大利亚要严重的多。

　　首次亮相的四位新人中，只有一位因赛车故障退出，可以看出新人的质量比几年前要有很大提高。

　　车神舒马赫的首场失利可能会产生两个效应：第一，逼迫法拉利尽快拿出新车；第二，将车神逼到退役的边缘，很多传出舒马赫要加盟迈凯轮的消息，可能并不是利好消息。

　　(黎明京）