分镜头-澳洲站3车退出 阿尔博斯死火舒马赫挨撞

　　新浪体育讯　2005年F1澳大利亚大奖赛正赛于北京时间3月6日上午11时开始。

　　1小时24分17秒336后，雷诺车队的意大利车手费斯切拉率先领下方格旗。法拉利车队的巴里切罗和另一位雷诺车队的车手阿隆索分列第2、3位。

　　今天的比赛进行得非常精彩，看来10支车队都针对新的轮胎和引擎规则做了充分的 准备。如果非要找出一个最失意的“苦主”，那肯定是已经7次夺得年度车手总冠军的迈克尔-舒马赫。

　　将近1个半小时的比赛结束后，只有3部赛车退出。分别是首次参赛的米纳尔迪车手阿尔博斯和威廉姆斯车队的海德菲尔德，再有就是舒马赫。

　　阿尔博斯起步的时候还在舒马赫前面，到了第一个弯转过来已经落在后面。他和队友弗里萨切以及乔丹车队的两位新手一起在后四位“压阵”。到了第16圈，他已经开始被领先的几俩车“套圈”。红牛车队的老将库特哈德超过去时两人的赛车稍微接触了一下，库特哈德的车上好像有什么飞出。却是阿尔博斯两圈后先开进了维修区，加油后他的赛车却再也无法启动。荷兰人的“处女秀”就此告终。

　　按说海德菲尔德在澳大利亚的表现应该是“中规中距”，队友韦伯在家乡作战，他自然不愿意“夺人之美”。但好像海德菲尔德有点儿谦虚过了头，直到在18圈和41圈两次进站后，德国人才想起要提升自己的名次。在试图超过同胞舒马赫时对方一个说不上“过分”的关门加上海德菲尔德刹车稍稍晚了一点点，两人也是轻轻接触了一下。由于速度非常快，红色的法拉利立即在赛道上横了过来，滑向赛道边的草地。海德菲尔德的蓝白两色威廉姆斯赛车也随着开上了草地。

　　和舒马赫坐在座舱里一个劲儿招呼赛道边的工作人员帮他推车截然相反的是，海德菲尔德迅速离开了自己的赛车。大步走向护墙后面。

　　舒马赫坚持把车重新开上赛道后，可能觉得自己获得积分已经基本无望。为了保护引擎，在沿着阿尔伯特赛道开了半圈后便驶回维修区，结束了自己2005年的澳洲之旅。以这样的方式开始自己卫冕和冲击第8冠的路程，恐怕不是德国人想要的。(代风)