05赛季新规则问答：比赛中不换胎 引擎用两站

　　新浪体育讯　国际汽联为了节省车队开支和增加比赛的精彩程度，F1大奖赛在本赛季采用了新规则。由于该规则首次投入使用，不少观众可能会有一些疑问，以下是一些对于新规则疑问的回答。

　　问：新赛季的比赛时间表是否与去年相同？

　　不相同。根据现行规则，排位赛将分别在两天进行，第一阶段排位赛在当地时间周六下午13:00-14:00进行(北美进行比赛时间为12:00-13:00)，车队可以自行决定燃料重量。第二阶段排位赛被被安排在当地时间周日上午10:00-11:00，此阶段排位赛赛车需要加好进行正式比赛的燃料。排位赛成绩取两次排位赛成绩之和。

　　问：排位赛程序和去年相比有改变么？

　　没有改变，两次排位赛依然采用上赛季的方法，每个车手在赛道上跑3圈：出站圈，计时圈，入站圈。

　　问：如何决定两次排位赛的出场次序？

　　周六进行的排位赛顺序由前一站比赛的成绩决定：前一站比赛的冠军第一个出场。对于澳大利亚大奖赛来说，周六排位赛顺序由上赛季最后一站比赛决定，蒙托亚第一个出场。周日的排位赛按照周六排位赛的成绩倒序出发，最后一个出发的为前一阶段排位赛的杆位得主。

　　问：周五的练习赛如何安排？

　　同上赛季相同。全天为自由练习时间，包括两个阶段：11:00-12:00位第一阶段自由练习，14:00-15:00为第二次。另外周六上午还有两次自由练习，时间分别为上午9:00-9:45和10:15-11:00。在北美进行比赛的时后两次自由练习赛均提前一个小时。

　　问：如何统计比赛积分？

　　同上赛季相同。前八名完赛选手获得积分：冠军得10分，第二名8分，第三名6分，第四名5分，第五名4分，第六名3分，第七名2分，第八名1分。

　　问：有不计入积分的比赛么？

　　没有，计划中的19场比赛均计算积分。

　　问：每站比赛一个车手可以使用几套轮胎？

　　4套两种不同配方的干胎，湿胎规则与干胎相同为4套，另外还有3套大雨胎。周六8点钟之前(北美比赛为7点钟之前)，车手需要决定排位赛和正式比赛的轮胎种类。如果周五下雨，轮胎的决定时间可以推迟到周六12点(北美比赛为11点)。

　　问：每场比赛当中可以使用几套轮胎？

　　一套，也就是说只能使用4条。

　　问：取消比赛过程中的停站么？

　　照常进站进行加油。

　　问：如果车手爆胎可以更换轮胎么？

　　可以，但是只限在比赛过程中发生的爆胎和轮胎受损的情况。在这种情况下，可以进站换胎，但是不可以同时加油。

　　问：引擎方面有什么改变么？

　　本赛季引擎方面最大的改变就是，每部引擎必须完成连续两战比赛。

　　问：如果引擎在自由练习或排位赛的时候发生故障可以更换么？

　　可以更换，但是在这种情况下，车手要在排位赛成绩退后10名的位置发车，和上个赛季规则相同。

　　问：如果引擎在应该完成的两站比赛当中的第一场出现故障怎么办？

　　车手可以使用新的引擎，但是不用受到上述的惩罚，也不用因此退出应该进行的第二场比赛。

　　问：FIA怎样保证在两场比赛之间引擎不被使用和更换？

　　在引擎上加盖两种封印：一种用来标记关键部位以保证不被更换；另一种用来标记引擎在第二场比赛之前不被使用。

　　问：还有赛车封存规定么？

　　有。在每次排位赛之后需要立刻对赛车进行封存。

　　问：还允许使用备用车么？

　　可以。每支车队可以为每场大奖赛准备4部赛车：但是备用赛车的使用要求是非常严格的，但是不用受到处罚。只有在自由练习即将结束的时候可以直接使用备用车，否则需要对把原始引擎移装到备用车上。

　　问：依然还有维修区限速么？

　　有的。自由练习的时候维修区限速为60公里/小时，排位赛和正式比赛的时候该限速为100公里/小时。不过以下4条赛道除外，限速为80公里/小时，包括：伊莫拉，摩纳哥，马尼库尔和斯帕。

　　问：如果车手超速怎么办？

　　将受到超速部分每公里250美元(190欧元)的罚金。

　　问：本赛季的赛车与04赛季有什么区别么？

　　赛车针对国际汽联减小空气下压力新规则作了相应改变：前翼有所提高，后翼提前，翼板变得更宽，同时高度降低。

　　问：那些车队可以使用第三赛车？

　　上赛季在车队排行榜上排在第五名之后的车队可以使用第三赛车参加周五自由练习赛。本赛季包括：迈凯轮，索伯，红牛，乔丹和米纳尔迪车队。

　　问：由谁来驾驶？

　　由在最近两年内参加大奖赛次数不多于六次的车手驾驶。

　　(国成)