阿桓：米纳尔迪“旧车参赛”闹剧戏剧性变化分析

　　对米纳尔迪车队老板斯图达特老天真的“急先锋”般“幼稚”的言行，国际汽联主席莫斯利有着十分清楚地领教。现在，斯图达特也为他那过于感于出头的“天真”行为丢了份。

　　3月5日的早晨，澳大利亚阿尔伯特公园赛道里那扇米纳尔迪车队维修站的大门总算是开启了，米纳尔迪赛车总算可以在周六、周日驶上赛道参加2005赛季F1首站的比赛了。为此，这次车队老板斯图达特自导自演的“旧车参赛”闹剧以赛车获得了国际汽联批准参赛的 许可，车队将参加周六、周日所举行的赛事而告之事态的结束。

　　米纳尔迪车队被许可参加比赛有两个前提因素：一是车队向维多利亚高级法院提出参赛申请裁决获得支持；二是赛车经过改进符合了05新赛季安全规则并获得国际汽联准许参赛。

　　这两个前提因素所达到的结果性是一致的，而当事人斯图达特原动机所要求的目的性是不一样的。斯图达特自导自演的“旧车参赛”闹剧在朝着他不可控性的转化而使事态演变成结果的一致性，这戏剧化的变化有着三个演变的过程。

　　第一个演变过程：以“穷狠”充“急先锋” 试着同FIA拗手腕

　　我之所以有这么第一个的观点，是因为3月5日的上午斯图达特戏剧性地用连夜按05赛季安全规则要求刚改进好的赛车进行了周六的自由练习赛和排位赛，这让我的许多朋友搞不明白斯图达特这样做法的用意何在？朋友问我既然米纳尔迪车队已经获得法官对参加首站比赛的支持，那为什么车队又要连夜改进赛车以便符合新赛季安全的规则哪？因此，在当时我猛然冒出了这么一句话作为回答的理由。

　　有道是现在的社会“不怕你狠，只怕你穷”。米纳尔迪车队不仅是F1车队中最穷、最弱的一支车队，而且还是“穷狠”相加的主。在F1圈子中，斯图达特先生有着喜好出头露面，替人敢言的秉性。

　　前期，正由于斯图达特先生是九车队同盟的发言人，秉性促成了他“急先锋”的使然，出头向国际汽联发难，责国际汽联偏袒法拉利。“穷狠”的本性使得他拿“穷”无力研发符合05赛季新空气动力学规则的赛车为资本，提出国际汽联能够准许他们使用04年的旧赛车参加澳大利亚大奖赛，在圣马力诺大奖赛时推出符合新规则赛车事项要求，以及要挟说如果国际汽联不同意的话，不仅不参赛还要到法院告05赛季新规则违法等云云。

　　由于其他的9支车队都同意米纳尔迪用2004赛车参加2005赛季的比赛。但是国际汽联的F1官员认为：“在我们看来为了个别车队而改变所有车队都遵守的技术规则是不合时宜也是不能接受的。”

　　面对九车队同盟“急先锋”斯图达特公然挑战国际汽联的言行，国际汽联主席莫斯利坚持强硬地立场他表示在2004年9月6日之后每支车队都应该都很清楚新空气动力学的规则。莫斯利说：“如果他决定不参赛，那么澳大利亚大奖赛的组织者也不会给予什么补偿。”这两者之间的矛盾似乎要到了一触即发的程度了。

　　第二个演变过程： 做秀提高曝光率 三种结果一种准备

　　法拉利车队总监托德曾认为斯图达特的“旧车参赛”行为是在做秀，我赞同托德先生的观点。斯图达特先生喜好出头露面的性格更好地基定了他在自己的国家澳大利亚想提高曝光率的心理需求，做秀也是他提出“旧车参赛”要求的目的之一。

　　米纳尔迪车队在抵达墨尔本之前，由于国际汽联不畏要挟，强硬地不允许米纳尔迪使用2004年旧车参加比赛的态度，以及法拉利车队不肯开口说“同意”两字，这让斯图达特感到情况有点不妙，认识到事态处于不被自己所掌控之中。因此，车队在前往墨尔本时带上一些从未测试过的赛车组件。

　　这时，在斯图达特面前有三种参赛的结果之一在等待着他：一是法拉利“开恩”、国际汽联许可；二是法院的裁决支持；三赛车改进符合新赛季规则要求。斯图达特虽然有着“急先锋”般“幼稚”的言行，但他心里知道，前两种结果之一的取得是要化很大的波折的，更何况维多利亚高级法院对国际汽联是否有管辖权的约束性还是个有争议的法律问题哪！对此，他用了心，在对前两种结果进行尝试运作的同时，把保险系数放到了第三种的结果身上了。斯图达特已经作好了妥协参赛的准备。

　　第三个演变过程： 乞求法拉利未果 抛弃一切要参赛

　　在米纳尔迪车队抵达墨尔本以后，由于国际汽联强硬地没有改变、法拉利的总监托德始终躲着斯图达特不肯开口说“同意”两字，以及斯图达特还有可能受到米纳尔迪原就不多的赞助商施加的压力，甚至九车队同盟中的红牛车队“支持”的差一点变卦让斯图达特受惊不小，这不仅促使他连续几天顾不着睡觉为参赛而劳累奔波，也促使他有了让米纳尔迪车队的工程师们连夜工作及时在周六的排位赛进行前对两辆参赛赛车和一辆备用赛车进行了改进的启动保险系数盖的想法了。

　　先前，斯图达特原以为他向国际汽联提出“以2004赛车参加2005年新赛季的比赛”的主张时有两张“好牌”可以打。第一张牌：如果国际汽联不许可“旧车参赛”的主张，他可以打向法院告状的牌；第二张牌：由于基于斯图达特有着九车队同盟发言人的特殊之身份，他“旧车参赛”主张征集到了除法拉利之外的其他车队支持的牌。殊不知，他所打的有着以“上法院告状”要挟国际汽联的第一张牌在出手之时，他就感受到了国际汽联所言的“规则面前，车队均平等”的强硬立场，以及法拉利车队的坚持不愿松口。眼看周五练习赛自己成一员看客，这下他真的急火攻心地快没有应对的招了。他曾这么以乞求的语气表示：“很显然我们希望他们(法拉利)能这么说‘既然只有你们一支车队反对，那就成全你们吧’。” 斯图达特的第二张牌只有象征意义，没有实在的价值。因为，其他八支车队虽然支持，但到现在为止没有一个单独地公开站出来表示支持。斯图塔特曾在墨尔本说过，“如果米纳尔迪的赛车不能驶上赛道的话，那退出比赛的就不止我们这一家。九支车队都同意了。我们和他们也签订了协议书。”但在眼前，周五米纳尔迪的赛车没能驶上赛道，其他八支车队并没有有哪一支车队流露打算退赛的痕迹。这不仅让斯图塔特丢脸也让他心有点凉。这样，他的第二张牌也成了空牌。

　　今天，米纳尔迪车队用未经测试部件配置的赛车在新赛季首次驶上了阿尔伯特公园赛道。虽然，维多利亚高级法院支持参赛的裁决对米纳尔迪车队只是有着一种表象的意义。但是，对斯图达特而言，不仅可以遮盖住自导自演的“旧车参赛”闹剧在收场时的嬉笑声，而且还可以有助于他能够收敛起自己的秉性，去体会一下莫斯利说他“幼稚”中的意味了！(RacingChina赛车工作室)