黎明京：法拉利与壳牌出现裂痕 中石化乘势跟进？

　　中石化此前一直传闻要赞助英美车队，但突然间法拉利车队杀入。菲亚特总裁蒙特泽莫罗秘密访问中国中石化总部，但关于中石化是否能与法拉利合作的消息，只在双方的高级官员层面流传。

　　据一位熟悉双方接触的内线人士透露：“蒙特泽莫罗告诫中石化，如果他们与法拉利合作，事情将会非常简单。”

　　中石化没有痛快地做出答复主要出于两个考虑：第一，中石化是2008年北京奥运会的赞助商，同时买断了四年的中国大奖赛的冠名权，上述两项支出超过10亿人民币；第二，法拉利开价4500万美元，让中石化一时难以接受。

　　中石化在与英美车队谈判中，突然被日本本田收购英美车队而非常尴尬。由于中日关系的问题，中石化必须在与日本车队合作上非常小心。来自英国的报道说，英美车队已经放弃了与中石化的谈判，开始接触BP旗下的嘉实多。中石化与英美谈判破裂之后，也没有决定下一步动作。

　　据悉，壳牌与法拉利合作已有10年，壳牌每年向法拉利提供赞助2500万美元，同时在科研、油料运输上还要增加2500万美元开支。壳牌对目前与法拉利的合作非常不满意因为法拉利车队只是将壳牌“当作一件家具”。有消息说，壳牌的行政人员已经同法拉利车队经理托德发生过激烈纠纷。

　　在签署新的合同中，法拉利要求壳牌提供4500万美元的赞助，但遭到拒绝。壳牌负责全球运动的副总裁胡安?卡洛斯?佩雷斯已经威胁他将辞职，并威胁将寻找其他合作伙伴。今年初，传出壳牌想与英美合作并不是空穴来风。但随着英美已经逐渐与嘉实多火热，壳牌好像已经没有了退路。

　　壳牌将对全球体育赞助的一半费用用在法拉利车队。他们也承认壳牌与法拉利的合作对他们来说至关重要。佩雷斯说：“一旦F1失去高科技的地位，变成了F3000或纳斯卡一样的赛事，壳牌就会考虑退出。

　　不过，据知情人士透露，壳牌与法拉利的谈判还在继续，但在本赛季中会有一个结果。

　　(黎明京)