新浪体育讯 由于无法及时推出新赛车，米纳尔迪车队老板斯托达特希望能用旧赛车参赛，根据国际汽联(FIA)的规定，这需要得到其他九支车队的一致同意，现在已经有八支车队明确表态放行，但法拉利车队老板托德昨天正式拒绝为此开绿灯，这顿时让米纳尔迪陷入无法参赛的困境，法国人的绝情做法很容易被理解为一种复仇，或者说给斯托达特使几个绊子，因为最近几个月澳大利亚人给托德制造的麻烦不少，九支车队和法拉利之间的一系列争执斯托达特都扮演了出头鸟的角色，不过托德这次复仇的做法很可能是愚蠢的，挤兑米纳尔迪
或许给他带来了一些满足，但这对F1运动有害无利，而斯托达特无论曾做了什么，他毕竟始终关心F1运动本身，其他车队老板们也都站在他这一边。
FIA去年很迟才推出了新规定，米纳尔迪的引擎供应商考斯沃斯公司又一度面临未来不定的处境，这一切直到11月份才有个定论，这时留给开发新赛车的时间已经不多了，而资金短缺的米纳尔迪也不想把钱浪费在开发过渡版赛车上，应该说斯托达特使用旧赛车打前几站比赛的要求合乎情理也不过分，即使从竞争力的角度讲，FIA原希望通过新规则的推出使得单圈速度减慢三秒左右，但冬季试车中各车队的成绩已经证实新规则毫无作用，如此一来米纳尔迪的旧赛车并无任何优势，明眼人都明白这只是一场政治游戏。
如果法拉利一意孤行的话，FIA主席莫斯利最后可能会通过此事赢得一些印象分，他可以发表声明接受米纳尔迪用旧赛车参赛的要求，因为大家都明白，让米纳尔迪为旧赛车做出一些改动以符合05赛季新规则并不是什么好办法，因为这意味着米纳尔迪将在手头数据全无的情况下派出两位经验缺乏的年轻车手，这颇有点乱打乱撞的味道，对大奖赛本身毫无好处。
车迷们希望看到的是精彩的F1赛事，F1不需要太多的政治，米纳尔迪是一支弱小但又很流行的车队，把他们从赛事中驱除绝对是一个愚蠢的做法，米纳尔迪对任何车队来说都没有威胁，但拒绝他们参赛只会让F1的政治斗争愈演愈烈，任何有头脑的人都清楚现在到解决问题而不是继续争论的时候了，精明的托德这次恐怕是真失算了。
(如意）
