丰田车队澳大利亚站前瞻：新车手组合盼拿分而归

　　新浪体育讯　丰田车队是在2002年进军F1的，有着财大气粗的丰田公司支撑，每年他们的投入都排在F1各车队前列，不过巨额的投资在赛场上换来的回报并不对等，三年来他们甚至还没有一次登上领奖台，本赛季丰田再次甩出大手笔，车手组合已经换成了小舒马赫和特鲁利，新赛车TF105也在1月8日就早早推出，05赛季即将开始，丰田希望能够早日登上领奖台并且杀进前列。

　　以下是丰田两位车手和车队技术人员的赛前访谈实录。

　　雅诺-特鲁利

　　问：如何看待今年的澳大利亚站比赛？

　　特鲁利：经过一个长长的休战期后再度开始比赛感觉总是很好，所以这也使澳大利亚站比赛变得特殊，对每个车手和车手来说，他们都将在这里迎来一个新赛季和一个崭新的开始，他们在赛场上如何表现自然惹人关注。澳大利亚的比赛赛场气氛也非常好，车手们一般都喜欢早点来到这里来适应时差，而且墨尔本的气候宜人，也适合做户外运动。

　　问：你对阿尔伯特公园赛道有何看法？

　　特鲁利：我喜欢在这条赛道上驾驶，特别是第11和第12弯道处的急转更是刺激，阿尔伯特公园赛道是那种街道型的，所以赛道通常都比较脏，考虑到05赛季国际汽联推出的轮胎新规定，这对轮胎会有什么影响还不好说。

　　问：你对这个大奖赛周末有何期待？

　　特鲁利：刚刚过去的冬季试车活动中我们车队做了大量的测试，我认为自己已经准备好了，我们的赛车稳定性不错，车队也找到了正确的方向，至于本周末的比赛，我们全队会尽最大努力，如果幸运的话，我想我们会拿到一些分数。

　　拉尔夫-舒马赫

　　问：拉尔夫，今年是你加盟丰田的第一个赛季，本周末将是你随车队出征的第一站比赛，你有什么感想？

　　小舒马赫：新赛季首战总是激动人心的，因为车队们在这里可以发现自己所处的位置，大家来到墨尔本都带着很多的问号，你不清楚自己的赛车会有什么样的表现，也不知道会碰到什么样的技术故障。除了比赛本身外，我也特别喜欢来到澳大利亚这个国家，这使我对澳大利亚站的比赛总是充满期待，至于为丰田首次出战只是让比赛变得更特殊了。

　　问：作为街道式赛道，阿尔伯特公园赛道通常很脏，你认为这对赛车和轮胎会有什么影响？

　　小舒马赫：从我在试车中的体会看，预热轮胎有点困难，我相信墨尔本的比赛中这将是个看点，这个季节澳大利亚温度并不高，而赛道又有些脏，获得足够的抓地力不会是容易的事，第一轮排位赛可能受的影响更大。

　　问：你们冬季的准备工作做得如何？　墨尔本站丰田车队有何目标呢？

　　小舒马赫：我们冬季做了大量的试车，车队每位成员都工作的非常辛苦，我想我们已经做好首站准备了。就目前而言，我们期望周末能够顺利完成比赛并带回一些积分，这是我们的主要目标，当然这要看各车队实力到底如何了，不到比赛时，没有人知道自己车队的竞争力到底排在什么位置。

　　迈克-加斯考因　　技术主管

　　问：迈克，你们的新赛车TF105试车工作进行得如何？

　　加斯考因：我们在冬季试车中花了大量的时间进行TF105赛车配置的调试以及长距离运行测试的工作，05赛季推出了不少新规则，我们希望通过测试发现各种问题。雅诺和拉尔夫今年都是首次代表车队出战，冬季试车对他们来说也是和车队融合的好机会，此外，我们的两位试车手宗塔和潘尼斯也在引擎开发和米其林轮胎评估上做了大量的工作。

　　问：你们的新赛车试车中的单圈成绩似乎不够理想，你对此感到担心吗？

　　加斯考因：我从不过分关注试车中的单圈成绩，在我看来，人们对试车成绩过于重视了，实际上它并没有多少代表性，因为每支车队在测试中都有自己明确的目标，他们不会刻意采用低载油来获取好的试车成绩，以我们车队来说，我们试车的主要目标就是看长距离运行中赛车的性能，所以TF105竞争力到底如何要到墨尔本才能看出分晓，我个人对丰田的05赛季很有信心，我相信我们会取得成功。

　　问：为什么在经过长时间的试车后，上月中旬你们又突然推出改动极大的空气动力套件呢？

　　加斯考因：我们是在1月8日发布新赛车的，不过我们那时只是希望早日进入新车测试阶段，实际上我们从未停止过赛车的开发，并在2月中旬拿出了新套件，由于巴塞罗那赛道刚完成重铺工作不久，新套件性能如何还不好做出比较，但我们两位车手都认为赛车又有了不小的进步。

　　问：首站比赛你们还会拿出什么新套件吗？

　　加斯考因：参加墨尔本比赛的赛车主体你们已经在巴塞罗那见到了，不过我们还会拿出一些新套件的，包括一个新的后翼。

　　问：你认为车队会在墨尔本有什么样的表现？

　　加斯考因：我们的赛车在试车中拥有良好的稳定性纪录，所以我相信到了正赛这方面也不会有问题，对比赛做出预测总是很难，我想只有到了比赛时才能真正看出各车队所处的位置。

　　(如意）