普利司通澳大利亚站前瞻：准备就绪只待新赛季开战

　　新浪体育讯　经过了数月的冬季试车活动，普利司通对即将到来的05赛季首站F1大奖赛已经做好了方方面面的准备。

　　本赛季国际汽联新动作不小，轮胎、引擎和空气动力学以及排位赛等规则都有很大程度的变化，为了适应新规定，普利司通和旗下的三支车队法拉利、乔丹和米纳尔迪进行了非常密切的合作。

　　普利司通为首站比赛准备了五种规格的干轮胎，每种规格的轮胎都是完全按照国际汽联新规定设计的，此外，他们还准备了一种规格的湿轮胎以及一种规格的极端天气用轮胎。

　　Hiroshi Yasukawa 普利司通赛车运动主管

　　我们都期待着新赛季的到来，今年由于国际汽联推出了一系列新规定，这更为比赛增添了不少变数，而车队和我们赞助商们也感受到了新的挑战。根据新规定，每站比赛每位车手只能使用四套干轮胎，这对车手和我们来说都是个考验，过去的两个月里，我们公司的技术人员们为此付出了极大的努力，我对他们的能力充满信心。

　　我们的合作车队也采取了很多措施应对新的轮胎规则，我在这里祝他们好运。澳大利亚是新赛季揭幕战的理想选择，这里的赛事组织良好，而且热情的观众让我们有一种如沐春风的感觉，我希望我们能给车迷们带来一场精彩的演出，也希望我们的车队能取得佳绩。

　　Hisao Suganuma 技术主管

　　我对墨尔本站的比赛充满了期待，经过欧洲一个冬季的试车后来到初秋的澳大利亚感觉很好，我很想看到首站比赛各车队的表现。

　　上周我们在瓦伦西亚完成了最后一次试车活动，现在我们已经确定了干湿两种轮胎的所有规格。从以前我们在澳大利亚比赛的经验看，我们发现在赛车转向不足的情况下轮胎磨损略为严重，这也就要求车队们要找出合适的赛车配置，这是墨尔本站比赛的一个关键，不过，今年的墨尔本站最大的看点是车手们如何适应排位赛和正赛只能使用一套轮胎的新规则。

　　我们会在比赛中一直关注轮胎的各方面情况，单圈时间、轮胎性能以及车手们的反馈意见都是我们要加以认真分析的，新规则下我们的轮胎要完成超过350公里的里程数，我们为此用了硬度更高的组分。

　　(如意）