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索伯车队澳洲站前瞻 对赛车有信心打好开局很重要


http://sports.sina.com.cn 2005年02月28日17:30 新浪体育

  新浪体育讯 还有不到一周, 05赛季一级方程式大奖赛的首站比赛就要在澳大利亚墨尔本的阿尔伯特公园拉开战幕,索伯车队和其他几只大车队一样,整个冬天都在步停的试车。今年的索伯C24赛车是车对在自己的风洞里设计的第一辆赛车,整只车队都对新赛季充满了期待。

  车队技术总监兰普夫(Willy Rampf):

  “这将是一个非常有趣的赛季,因为有了这么多的新规则。新的空气动力规则对赛车前翼和后翼的要求非常严格。这使得赛车失去了很多下压力,导致赛车在行驶的时候有些不稳定。

  “新的轮胎规则将使比赛非常难以琢磨。而且新的轮胎规则带来的影响非常大。在星期五,我们必须先选择好一套轮胎。星期六,从排位赛到正式比赛结束,我们所选中的那一套轮胎不得不频繁的拿出来使用。因此,我们选择的那套轮胎不但要求能够表现出色,还要求它有足够的耐久性。

  “今年的排位赛变化很大。星期六下午的第一次比赛我们要装载很少的燃油以发挥最快速度。然后装上比赛用油进行周日上午的第二次排位赛。所以,因为载油量的不同而导致的排位差别就比前相对减小了,这样更能反映赛车的真实实力。”

  “在比赛中保护轮胎是很重要的。在我们冬季的长距离试车和比赛模拟中,我们对我们所使用的米其林轮胎的表现非常满意。”

  “轮胎的好坏还将直接影响到比赛策略。进站加油次数会减少。大多数比赛的进站次数为一次到两次,有的赛道会只有一次进站。当赛车载油多的时候,轮胎所承受的压力就会很大,磨损也会增加。这是一个难以处理的矛盾。”

  “总之,在本周末的比赛开始之前一切还很难预测。我们在冬天的试车不是在比赛的条件下进行的,所以我们必须等到了澳大利亚才能准确的知道我们在10只车队中所处的位置。”

  “以前所出现的在比赛的第一圈或开始几圈轮胎表现的巨大差别如今不会存在了。现在,每场比赛到了最后的时候才是最关键的。如果谁觉得自己的轮胎比对手的好,那么我们将看到他们在完成最后一次进站后会有能力提高他们的排名。现在每站比赛的焦点更多的转移到了比赛的后期而不是以前的起跑。我想,对观众来说这种改变是很有意义的。”

  维伦纽夫(Jacques Villeneuve):

  “从欧洲飞到澳大利亚就像是在度假,因为行程真是够远的。我很喜欢那里,因为那里的比赛气氛总是很好,那是一个特殊的大奖赛。我确实很喜欢那条赛道,那是我最喜爱的赛道之一,而且以往我在那里总是很有竞争力。

  “我现在无法告诉你我们能在比赛中得到什么成绩,没有人能。但是我们整个冬天都在非常努力的工作以为了能在首站比赛取得好成绩。从对心理的影响上看,首站比赛非常重要——这会给余下的赛季定下一个基调。所以我期待着能打好开局。”

  马萨(Felipe Massa):

  “墨尔本的赛道很出色,那里对刹车的要求比较高。我的第一场大奖赛就是在那里开始的。我在2002年回到赛场的第一次比赛也是在墨尔本。那年我在第一个弯道卷入了事故,还有去年我因为引擎故障而退出。所以这次我希望我能完成比赛。”

  “很难猜测我们能取得怎么样的位置,就像谁也无法预测哪辆赛车最快一样。这要等星期六大家在赛道上跑了一段时间后才能知道。但是我有信心,我们的C24赛车整个冬天都在测试,它是一辆好车。 在下压力减少以后,赛车并不难驾驶。即使在下雪天我们也在伊莫拉测试了将近200圈。伊莫拉赛道和阿尔伯特很相似。我认为我们有一辆看起来很好的赛车,米其林轮胎的表现一贯都很出色。我经过特殊的训练和每天上百圈的试车后,对新赛车已经非常适应了。我现在很乐观,我等着去那里取得一个精彩的开局。

  (WOODY)



 

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