新车发布会上,包括蒙特泽莫罗,托德特和巴里切罗在内的不少人都说了无数套话,倒是舒马赫和车队技术总监布朗显得比较实在.
关于F2005赛车
迈克尔.舒马赫："昨天我第一次坐进这辆赛车,感觉非常好,我很期待驾驶新赛车参
加比赛.但是在你正式在赛道上驾驶它之前,不可能做出准确的判断,所以现在我们还不确定将面对怎样的挑战."罗斯.布朗："我为这辆赛车和全车队做的工作感到非常自豪,我不害怕再一次说这是我们制造的所有赛车中最好的一辆--- 到目前为止.这辆赛车没有很激进的改变,但是在每个方面都有一些进步,它更坚固,更轻,更稳定,尤其重要的是它适应新的轮胎规则,能够减少轮胎的磨损."
关于新规则
迈克尔.舒马赫："最近几年所有的规则改变都被认为是反法拉利规则,但是我们继续胜利.我不认为改变规则能阻止你获胜.通常最出色的那些人也能更快和更好地适应.这是不同的挑战.我不怎么关心这个,因为它对所有人是相同的.你在某种限制下工作,你要尽力在这个范围内做到最好."
罗斯.布朗："新规则会让古老的F1获得新的乐趣.一场比赛只能使用一套轮胎,将使比赛更加激动人心,也将成为决定胜负的关键因素."
关于舒马赫的将来
迈克尔.舒马赫："我从来没去想我在和更年轻的一代车手竞争,因为我和这些小伙子一起踢足球时,根本没感到自己比他们老.一切都那么自然,我仍然在我的工作中享受着乐趣.这与能否达到某个领域的顶峰无关,关键是你喜欢做这件事,而且有足够的竞争力.还有多长时间和遇到什么困难会让你改变并不重要,重要的是你今天和明天会继续做下去."(当记者问这是否意味着他40岁可能还在F1比 赛时,舒马赫回答："是的,完全有可能.")
罗斯.布朗："我们在每个赛季结束时真是筋疲力尽,你需要远离工作,让自己恢复精力,甚至有点儿怀疑自己是否还是个有激情的人.然后你会在11月或12月开始接迈克尔的电话,问你'最近情况如何？''你有我的测试计划表吗？'大概今年我们接到电话的时间比正常年份更早.他给自己确定了某种标准,如果某天早上他感觉达不到了,他会很果断地决定不再做下去--- 这种情况还没有发生.他不是一个能接受把工作做到50%的人.他非常特殊."□ 行香子
