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| 赢得胜利对舒马赫来说是家常便饭，更是幸福和快乐 |
新浪体育讯 车迷们已经可以“闻到”墨尔本阿尔伯特赛道上空的“硝烟”了-距离2005年世界一级方程式锦标赛在那里揭幕还有整整两周。
19个分站赛，使这个赛季将成为自1950年F1世界锦标赛创始以来最繁忙的一个。即将出征的卫冕冠军、法拉利车队的德国车手舒马赫选择这个时候向所有的挑战者发出宣言：我期待着你们的挑战，而且我仍和以往一样充满对胜利的渴望。
在接受英国《星期日泰晤士报》采访时，舒马赫说：“我肯定新的一年将比去年艰苦得多。去年的这个时候没有人想到我们会比别人领先那么多。去年犯过的错误今年或许没有人会再犯了。”
“与此同时我们也并不是轻而易举就取得了已经取得的成就。我们知道要付出多少艰辛，我们要做的就是继续赢得胜利。我相信我们可以做到。”舒马赫简单的话语中流露出坚定的信念。
自1999年舒马赫加盟法拉利以后，这支历史上最伟大的F1车队已经76次登上分站赛的领奖台-与在此之前36年中的胜利次数相等。当被问及能否解释法拉利近年来令人惊愕的成功背后是否有何秘密时，舒马赫的回答是：“很大程度上就是让恰当的人选做他们应该做的工作。他们会自然而然地融合成为一个团队。”
目前法拉利F1车队面临的形势与上个赛季的几乎相同-新的赛车F2005甚至还没有与大家见面，车队将使用F2004的改进型参加前四站比赛，尤其是最近试车的成绩与雷诺和迈凯轮车队的新车相比法拉利明显处于下风。但千万别忘了：去年的墨尔本大奖赛的最终结果是法拉利包揽前两名。
2002年法拉利轻取车队和车手冠军后F1的竞赛规则也曾有过大幅度变化，目的毫无疑问是想阻止他们继续席卷所有的荣誉。在2003年法拉利险胜后人们本以为2004年会成为他们终于被“终结”的一年，结果呢？舒马赫赢得13个分站赛胜利，法拉利的领先幅度甚至超过了2002年。
今年FIA再度大幅度改变规则，法拉利和舒马赫到底会受到多大影响呢？罗斯-布朗-舒马赫7次夺冠背后最关键的人物之一-指出最有可能让舒马赫“为难”的将是每站比赛只能使用一套轮胎这一条：“迈克尔最擅长的是在比赛中保持稳定的单圈速度。他会出去猛跑20圈，进站换胎，然后从头再来一遍。他和巴里切罗比起来用轮胎要‘狠’得多，今年看来他必须做出改变了。”
F1最近被掌门人伯尼-埃克莱斯顿与大汽车厂商组织的GPWC之间的明争暗斗所笼罩，法拉利不可避免地处在风暴眼正中。舒马赫对F1的“政治斗争”有兴趣吗？
“我尽量保持一定距离去观察这些事。10支车队的老板似乎每10分钟改变一次主意，我要是卷进去一定没什么帮助。在这方面我不想花太多时间去考虑，我只想做好我自己的事，让家人和车队满意我的工作。除此之外我不想涉足。”舒马赫这样回答。
《星期日泰晤士报》的记者问他是否在回避问题，舒马赫说：“每个人都想做自己愿意做的事。我也想决定自己的生活，而不是把决定权交给别人。这是我所受到的教育造成的。有些时候你必须选择哪些事对你自己来说是重要的，哪些是不重要的。公众人物的生活从来就不是特别吸引我。”
采访结束时法拉利车队的工作人员告诉舒马赫：赛车准备好了，他可以继续试车。舒马赫起身道别时说了一句：“享受快乐的时间到了。”
在他不再享受驾驶赛车驶上赛道这份“工作”之前，恐怕很难有人将世界冠军的奖杯从他手里夺走。(代风）
