雷克南伤了大拇指
周二，在巴塞罗那的试车中，迈凯轮车队曝出了一个坏消息，主力车手莱库宁大拇指被撞伤，将不得不休养一段时间。在当天试车结束前半小时，赛道上的一个小石头钻进了莱库宁赛车的刹车，导致赛车失去控制撞向了护墙。莱库宁事后表示：“我不知道发生了什么。撞击很猛烈，我的大拇指一阵剧痛。”幸运的是，除了拇指外，莱库宁身上其他地方并
没受伤，迈凯轮车队出于谨慎没有让芬兰小将参加周三的试车，并决定由试车手罗萨接替他的试车工作直到他完全康复。有趣的是，车队没有对外宣布莱库宁是哪只手的大拇指受伤，也许他们认为这点小伤简直不值一提。
悬念最好留到最后
埃克莱斯顿本赛季仍然乐意看到舒马赫再次卫冕，不过他希望在赛季末冠军之争才见分晓。“谁夺得世界冠军我完全无所谓，只要他是在最后一站比赛的最后一个弯道才夺冠的。我不喜欢看到舒马赫又是在第10站比赛就夺冠。当然这不是他的错，所有车手都处在同样的规则下。击败法拉利和舒马赫要看其他车队能否做到最好。”埃克莱斯顿再次否认今年改变规则是要结束法拉利车队独霸地位的说法。老埃同时表示新规则不会使比赛立刻变得刺激：“经验告诉我，预算多的大车队会更快对规则变化做出反应。贫富车队之间的差距会更大。”
严打作弊，奖励举报
为了防止各车队在比赛中作弊，特别是为了确保新赛季修订后的引擎和轮胎规则得到严格执行，国际汽联将采取一些严打措施，举报者可立即获得近80万欧元的奖励。国际汽联主席莫斯利表示：“谁有证据证明车队内部下了指令(即让其中一位车手获胜)，将得到73万欧元的奖励。我们将马上处理，绝不姑息！”这样做的目的，是为了防止当年法拉利车队命令巴里切罗让舒马赫夺冠的丑闻再度发生，莫斯利称，“如果再发生类似的事情，违规者将被严惩不怠。”为了保证这些奖惩措施落到实处，国际汽联还会在每个分站赛进行过程中，对各支车队的无线电进行更严密的监听。
新赛季两周倒计时
距离新赛季开赛还有两周左右，各支车队都在忙于最后的试车，除了索伯和米纳尔迪，其他车队都云集巴塞罗那的加泰罗尼亚赛道，所以本周也是了解敌我实力的最后机会。在紧张的试车之余，车手也不忘给自己放松，周一中午人们就看到车王舒马赫带着他的牧羊犬“Shiva”在赛道旁悠闲地散步。下周，各支车队就将分赴瓦伦西亚、赫雷兹、伊莫拉和银石赛道继续试车，然后飞往墨尔本，备战2005赛季的揭幕战澳大利亚大奖赛。
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