F1赫雷斯试车次日 蒙托亚攀升首席海德力压马萨

　　新浪体育讯　北京时间2月9日，西班牙赫雷斯试车进入第二天，迈凯轮车手蒙托亚以出色的表现为车队最近的强势加上了注脚，哥伦比亚人共跑了101圈并以1分16秒816的好成绩排在了首位。

　　迈凯轮车队今天的主要任务是轮胎开发工作，他们希望本周能确定首站比赛用的轮胎，蒙托亚和队友罗萨今天都完成了三个长距离运行测试，不过罗萨的赛车散热器出了点问 题，使得他下午的试车耽误了一个半小时。

　　“今天我做了赛车稳定性检查和轮胎测试的工作，我还特别做了正赛最后50公里的轮胎性能检验。”罗萨说。

　　蒙托亚对试车很满意，“我今天做了好几个长距离测试，并且还和大奖赛中负责我赛车的工作人员们加强了交流，试车中我们曾受困于赛车转向不足，不过这个问题将会很快得到解决。”

　　昨天列成绩榜首位的马萨排在了第三，他把自己昨天的成绩提高了0.1秒，威廉姆斯车队的海德菲尔德比他快了0.002秒居亚，德国人现在看上去已经完全进入了威廉姆斯正式车手的角色，全天他共跑了123圈。

　　海德菲尔德今天的主要工作是轮胎开发，和迈凯轮一样，威廉姆斯也开始了首站比赛用轮胎的遴选工作，车队另一位车手韦伯则做的是赛车配置评估，韦伯的赛车遇到了一些技术故障，下午他无奈退出测试，韦伯最后排在第九位。

　　马萨的队友维伦纽夫也参加了测试，不过加拿大人似乎还没有找到节奏，他比马萨慢了一秒多，仅仅排在第十二位。

　　“总的来说我对C24的性能感到满意，”索伯首席竞赛工程师杰克-埃克莱斯特(Jacky

　　Eeckelaert)说，“菲利普今天进一步做了赛车配置调试，他还做了米其林轮胎测试，雅克的主要任务是制动系统评估，他比较了不同的节气闸，明天他们两位将一道进行为墨尔本首站比赛选择轮胎的测试工作。”

　　排在第四位的是法拉利车队的巴里切罗，他驾驶的是做了很大改动的F2004M，队友巴多尔也来到了赛道，不过他的成绩比鲁本斯慢了足足1.2秒，两位车手的主要任务都是轮胎、赛车配置和引擎的测试工作。

　　雷诺车队今天试车很不顺利，赛车的机械故障使得两位车手的测试都大受影响，阿隆索和费斯切拉各自只完成了35和59圈，最好单圈成绩分别排在第五和第七位。

　　雷诺车队首席测试工程师西沃克说，“没能完成预定的计划令我们感到失望，好在我们还是开始了为首站比赛挑选轮胎的工作，现在我们已经明确了选择方向。两位车手对赛车性能还是很满意，不过我们没能完成赛车配置的工作，明天争取把它补回来。”

　　红牛车队今天表现还不错，克莱恩和库特哈德分列第六和第八位。丰田车队的两位车手状态不佳，宗塔和特鲁利排在了倒数第二和第三。

　　和昨天一样，佐藤琢磨再度发生撞车事故，只不过这次英美还没有透露是否还是后翼惹的祸，车队表示他们正集中精力找出问题所在。虽然佐藤赛车连连出事，不过戴维森这两天的测试却很顺利，英国人今天共完成了153圈之多，帮助车队挽回了不少时间。

　　赫雷斯试车明天将继续进行，雷克南、巴顿和舒马赫兄弟届时都将登场。

　　试车成绩：

　　名次 车手 车队 单圈时间 圈数

　　1. 蒙托亚 迈凯轮 1分16秒816 101

　　2. 海德菲尔德威廉姆斯1分17秒387 123

　　3. 马萨 索伯 1分17秒389 98

　　4. 巴里切罗 法拉利 1分17秒449 69

　　5. 阿隆索 雷诺 1分17秒539 35

　　6. 克莱恩 红牛 1分17秒583 109

　　7. 费斯切拉 雷诺 1分17秒629 59

　　8. 库特哈德 红牛 1分17秒913 79

　　9. 韦伯 威廉姆斯1分17秒938 34

　　10. 罗萨 迈凯轮 1分17秒958 97

　　11. 戴维森 英美 1分18秒296 153

　　12. 维伦纽夫 索伯 1分18秒612 94

　　13. 巴多尔 法拉利 1分18秒687 73

　　14. 特鲁利 丰田 1分19秒047 91

　　15. 宗塔 丰田 1分19秒773 72

　　16. 佐藤琢磨 英美 1分20秒068 13

　　(如意）