新浪体育讯 北京时间2月8日，国际汽联(FIA)主席莫斯利在给米纳尔迪老板斯图达特的一份信中发出了警告，他表示鉴于各车队似乎不太关心削减预算的事情，FIA可能会放弃推出减负措施的努力。
“或许他们的做法可以理解，去年底有两支车队的前途受到了很大威胁，幸运的是他们最后都被有实力的买家收购，这可能是目前大部分车队都对预算问题不太关注的原因。
”莫斯利在信中说。
“现在我们FIA内部已经有人开始质疑是否值得在寻求降低成本方面花更多的时间，下个月我们将就此问题进行讨论，也许到时我们会放弃这方面的努力。”
莫斯利言之所指的两支车队是捷豹和乔丹，捷豹去年11月被红牛买下，米德兰集团则在前一阵刚刚完成对乔丹的收购。
目前斯图达特的米纳尔迪在F1各车队中无疑是规模最小而且资金最短缺的，和那些有着大汽车制造商作后盾的车队相比，他们的运作资金少得可怜。
莫斯利近几年来一直把减负作为他任期内的一大任务，上个月他还再次向各车队发出呼吁，在他看来，以目前各车队的开销水平，F1运动不可能持久，采取某些措施给烧钱行动降降温已经刻不容缓。
“如果我们袖手旁观，那么独立车队将很快消失，F1运动就成为几家大汽车制造商烧钱的寡头游戏，”莫斯利在上月发给各车队邀请他们参加伦敦会议的议程安排时说。
“目前不少车队的财政状况都不容乐观，如果我们再不做点什么的话，以后会出现更大的危机。”
莫斯利的话自然很有道理，实际上各车队也都清楚其中的利害关系，只是最近F1的热点更多的集中在了权力之争，现有的协和协议将在2007年底到期，几家大汽车制造商已经发出了要另立山头的威胁，而法拉利车队单独和FIA以及F1掌门伯尼-埃克莱斯顿达成续约协议更加剧了局势的混乱。
斯图达特接受路透社采访时对莫斯利的这一番言论显得不太在意，他认为这是莫斯利让步的一个信号。
“我们会自己决定如何削减预算，车队们对此问题向来都很认真的对待，”斯图达特称此前九车队已经在减少试车时间上达成一致。
“如果FIA不想参与这件事，我想车队们不会有什么意见。”斯图达特也给了莫斯利一个软钉子。
斯图达特直言最近提出的各种减负措施对他的车队是行不通的，“没有人问过我怎么做才能帮助我省钱，国际汽联目前这种做法不会有任何效果。”
(如意)
