新浪体育讯 米德兰接手乔丹后，新赛车谁代表车队出征就变得更加扑朔迷离，以前的乔丹车队囊中羞涩，老板埃迪-乔丹明确表示向钱看，谁能带来更多的赞助就要谁，按照这个原则，格洛克和杜恩伯斯最有希望，两人去年还都曾在乔丹车队担当过试车手，不过米德兰手中不缺钱，他们很可能会把目光放得更远，换句话说，现在的乔丹车队已经不是和米纳尔迪并列的鱼腩了。
米德兰新任主管科林-科尔斯(Colin Kolles)近来就公开表示了对英美车队试车手戴维森的兴趣，但这里有一个不小的障碍，和戴维森签有合约的英美不大愿意放人，因为他们担心明年巴顿可能离队，而戴维森无疑是接替他的最好选择。当然要是米德兰同意只和戴维森签一年的合同，英美应该不会有太多意见，毕竟这样戴维森可以借此获得一些大奖赛经验，只是米德兰未必希望这样，谁不想为车队制定一个长远打算呢，只用戴维森一年的话利用价值就少得多，与其那样，还不如用格洛克和杜恩伯斯，两人既能带来赞助，米德兰也正好借机熟悉F1运作为明年做好准备。
威廉姆斯车队即将在几天后宣布正式车手名单，海德菲尔德的态度更明确一些，无论能否拿到车手位子他可能都会留在威廉姆斯，皮佐尼亚的情况就不好说了，对他来说，乔丹车队也是不错的选择。除了以上车手外，效力于美国Champ Car赛事的马里奥-多明戈斯(Mario Dominguez)据称也正和米德兰谈判，不过墨西哥人需要做的是在本赛季拿出优异的表现打动未来的F1老板。
(如意)
