驾驶三菱赛车的彼得汉塞尔在达喀尔拉力赛上的优势是明显的,今年的成功让他成为了达喀尔历史上最成功的车手.不过,他的成绩里面也有领航员科特雷特的一份功劳.
斯蒂芬.彼得汉塞尔1965年8月于法国出生,现在居住在瑞士的克莱恩-蒙塔纳.他用了15年的时间,成为艰苦的达喀尔拉力赛历史上最成功的车手--共获得七个总冠军和一个汽车T1组冠军.
1980年,彼得汉塞尔首次参加达喀尔拉力赛摩托车组比赛,1991年他驾驶雅马哈赛车第一次赢得摩托车组总冠军,并且在6个赛段中获胜.此后,彼得汉塞尔又在1992,1993,1995,1997和1998年接连夺冠.1999年,他决定转向四轮赛车,在参加了几场冰地赛事后,他在首个达喀尔拉力赛汽车组比赛中获得第七名.
2000年,彼得汉塞尔驾驶安装了三菱引擎的Mega赛车获得总成绩第二名,2001年他以绝对优势赢得T1组冠军.2002年,彼得汉塞尔在突尼斯拉力赛中夺冠,并且为三菱车队首次赢得阿联酋沙漠挑战赛冠军.2003年,他在达喀尔拉力赛中一路领先,但是由于倒数第二个赛段中意外输掉了即将到手的胜利,最终仅名列第三.
2004年是彼得汉塞尔改换四轮赛车后最成功的赛季,他赢得了达喀尔拉力赛汽车组冠军,成为继休伯特.奥瑞尔之后第二位在摩托车组和汽车组都赢得过达喀尔拉力赛冠军的车手.这一年,彼得汉塞尔还获得了突尼斯拉力赛和摩洛哥拉力赛冠军.
科特雷特
法国人让-保罗.科特雷特出生于1963年6月,他与妻子和两个孩子居住在欧塞尔附近.1984到1992年间,他在越野拉力赛中从事过各种服务工作,然后开始做领航员.
1992年,他作为领航员在突尼斯拉力赛中获得第九名,1994年获得达喀尔拉力赛第三名和世界越野拉力赛T2组冠军,此后他在突尼斯,澳大利亚,摩洛哥和埃及的多项拉力赛中获得好成绩.
2000年,科特雷特开始与彼得汉塞尔合作参加达喀尔拉力赛,当年获得第二名,第二年赢得T1组冠军.2004年加入三菱车队后,他们在突尼斯,迪拜,摩洛哥的众多赛事中夺冠,并且在2004年1月首次赢得达喀尔拉力赛汽车组冠军.
