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新浪体育讯 音频-新浪F1赛车频道连线帕拉丁车队领队胡学军
北京时间1月16日晚，历时17天的第27届达喀尔拉力赛落幕。来自中国的三名帕拉丁车手周勇、徐浪、卢宁军均顺利跑完全程，其中周勇的成绩最好，最后一个赛段他名列第26，这也使他在总成绩榜上跃居第19；老将卢宁军最后几个赛段发挥的都不错，本赛段他名列第27，在总成绩榜上，老卢在被罚10小时的情况下取得第55名的成绩；徐浪本赛段排名第5
6，总成绩榜上位列第44位。
赛后新浪F1赛车频道第一时间与身在达喀尔新闻中心的帕拉丁车队领队胡学军进行了连线，胡领队首先对三名车手给予了极高评价。他说：“中国的三名帕拉丁车手表现非常优异，周勇获得第19名，徐浪获得第44名，卢宁军获得第56名。”
在回顾三名车手整个比赛的表现时，胡领队说：“整个比赛也是跌宕起伏，前半程徐浪领先，休息日过后徐浪排名第26名，周勇33名，卢宁军因为在马拉松赛段车辆没有油被罚10小时，因此名次落在了后面。在后面的比赛中，三名车手还是比较好的发挥出了水平，特别是周勇，非常沉稳，在后面的比赛中非常好的理解了达喀尔拉力赛。达喀尔拉力赛与一般的拉力赛是不同的，周勇一步一步最终取得了最好成绩。卢宁军虽然在马拉松赛道超时被罚，名次比较靠后，但是他一直在努力，能追到现在这个名次也是非常不容易的。徐浪在10号的比赛里，因为坎库宁的车翻在山丘下，在没有人提示的情况下造成两车相撞，影响了成绩。在此之后他的心态发生了一些变化，一直想追赶上所耽误的一个半小时，但是越追赶越是遭遇陷阱，两次撞石头，使车辆不得不停下来维修，这样大大影响了成绩。”
对于取得成功的原因，胡领队说：“能够取得这样的成绩，主要是一个团队合作、团结的结果。因为在达喀尔拉力赛这样的长距离比赛里，没有一个团队的合作是不可能取得这样的成绩。很多参加达喀尔几十次的车手有这样的说法：在一个团队里面，车手和领航(的作用)只占30%，其他更大的部分是车队的维修、改装、团队的管理以及后勤保障方面。在车手和领航之间，也是领航占60%，车手占40%。”
在取得了如此上佳的成绩后，帕拉丁车队也改写了中国赛车史的纪录。“首先，帕拉丁车队作为中国的车队，两次参加比赛都跑完了全程，这是一个纪录，”胡领队说，“另外，在一届比赛中，中国的三辆帕拉丁赛车都跑完了全程，这也是一项纪录；第三，中国车手创造了达喀尔比赛最佳战绩，周勇最终成绩为第19名；另外也创造了中国车队最好成绩。我们也感谢国内媒体、车迷的关心和支持。我们也希望在今后的比赛中会取得更好的成绩。”
三名车手因为在比赛后还要参加赛会的一些活动，因此并没有与胡领队在一起。但是胡领队还是向我们谈了三名车手的
因为三名车手还要参加赛会的一些活动，而胡领队又兼任前方信息联络员的任务，因此身在新闻中心发稿的胡领队并没有与车手在一起，不过他还是向我们谈了三名车手完成比赛后的心情。胡领队说：”他们都非常激动，周勇第19名也是中国车手的最好成绩。在采访时，周勇也感谢赞助商郑州日产对他的支持，没有郑州日产他也不可能圆梦。卢宁军在谈到比赛时说，两次参加达喀尔比赛，两次都能完成比赛，他也非常骄傲，另外也为两位新选手第一次参加能取得好成绩感到高兴。徐浪表示能够跑完全程，也圆了他一个愿望，希望在日后的比赛中能够取得更好的成绩。”(新浪F1赛车频道)
