英美宣称BAR007更精更强劲 首个冠军瞄准澳洲GP

(点击看新车发布会组图)

　　新浪体育讯　北京时间1月16日，英美车队在西班牙为其全新战车BAR007举行了赛道发布仪式，头号车手巴顿首驾新车为英美车队拉开了05赛季的序幕。英美车队是继丰田、索伯之后第三支发布新车的F1车队。

　　展望新赛季，车队新领队尼克-弗莱(Nick Fry)表示：首要目标是取得分站冠军，“上赛季名列年度车队积分榜亚军位置，这是一个非常值得庆贺的战绩，同时这也是对车队每个人工作的肯定。但有些遗憾的是，我们未能拿下一站比赛，要实现车队三年问鼎总冠军的计划，我们就必须首先赢得分站冠军。”

　　“在BAR007上，我们又取得的新的进步，这不仅指其设计和性能表现，更重要的是新车的设计和开发之路踏的更加平稳了。车队组织和工作程序的改进，使得我们在过去三年里一直保持着旺盛的战斗力和超强的凝聚力，同时也使得我们的赛车一年比一年更接近对手。”弗莱接着说道。

　　车队技术主管杰弗里-威尼斯(Geoffrey Willis)接着表示：“BAR007是其前任者的“精致版”，新车在各个方面都取得进一的发展。车身尺寸减小，引擎更加紧凑，采用了若干项新设计，整体竞争力进一步加强。它是辆让我非常兴奋的赛车，这对于车队而言是一次合乎逻辑的进步。它不仅让旧车的许多设计理念更加成熟，而且注入了许多新的设计元素，在稳定性方面，车队与本田的技师合作的更加密切，新车在底盘、引擎和变速箱的整体搭配上，比过去更加和谐了。”

　　“另一方面，有了上赛季与米其林的成功合作经验，使得我们在打造BAR007时更能适应米其林轮胎的特性，同时也更能达到新轮胎规则的赛事要求。新规则带来的最大挑战主要在空气动力学和引擎方面，在这两个方面，我们倾注了大量的研究开发精力，同时在05款概念车型进行了浩瀚的赛道测试。

　　我们的目标是制造出一辆足够快的赛车以缩小同法拉利车队之间的差距，让我们的车手能赢得首场比赛。过去取得的战绩令人鼓舞，但实战才是检验新车性能的唯一标准，我们真切期待7周后的澳大利亚大奖赛。”威尼斯接着说道。

　　目前本田拥有英美车队45%的股份，同时他们也面临新引擎规则的强大压力。本田表示尽管新引擎在设计概念上和其前任者相似，但经改进后，尺寸更小、重量更轻、重心更低。

　　本田F1项目经理木内健雄(Takeo Kiuchi)表示：“在新的引擎规则面前，要打造出F1赛坛最棒的引擎，使得我们面临着比上赛季更大的挑战。新赛季我们将把主要精力集中在引擎的三个方面：整体设计更加紧凑、低重心和更好的性能。新引擎提高了中、低转速的扭矩输出，这将使得BAR007在起步和弯道上的加速性能大幅提升。”

　　而当记者问及，什么是本田最大的挑战时？木内健雄(Takeo Kiuchi)表示：“最大的挑战就是在新规则面前，我们仍要打造出最强劲的引擎！”

　　(行云)