在昨天的东北越野车王争霸赛中，记者有幸见到了中国汽车运动联合会越野委员会执行副主任何建东，他是专程从北京赶来观摩此次比赛的。
近年汽车运动快速发展
“汽车这项运动分为许多不同形式的比赛，像拉力赛、越野赛等。但在我国最先开
展的是拉力赛，已经有15个年头了。”何主任首先向记者介绍了汽车运动在我国的发展。“越野赛是从2003年开始推出的，现在也有两年了。但从这两年全国举办这项赛事的情况来看，越野赛的发展还是比较快的。由于人们生活水平的不断提高，汽车对于老百姓来说已经不是一件奢侈品，大家已经不满足于只用汽车来代步，也不满足于现有的这种平淡生活，他们要寻求那种有活力、刺激的娱乐休闲方式，所以汽车运动就成了一些人的首选。而且总体来说，汽车运动在我国已经有了很好的基础，所以大家接受起来也就比较容易了。”
汽车运动投入少回报多
随后何老师又向记者透露了汽车运动在我国为何会如此快速地发展。“由于汽车越野赛有很强的观赏性，它更加贴近老百姓，所以让许多人很容易就能参与到比赛中。而由于汽车运动投入的成本不高，比较容易被商家接受，而且宣传的力度比较大并且比较集中，还会吸引全国多家媒体对其进行详细的报道和宣传，这样就会给他们带来相当丰厚的回报。所以近几年来已经有各方面的企业开始逐渐涉足于这一领域，其中包括房地产、食品等企业。”
大力支持东北汽车运动
汽车运动在南方一直都在红红火火的发展，而在东北还没得到商家广泛的接受，所以何主任也向记者坦言，“我相信，将来东北地区的汽车运动将大有看头！以前由于东北的经济发展比较滞后，所以人们也很难接受这种运动。现在，随着东北地区经济的发展，政府对汽车运动的关注力度也在逐渐加大，许多企业也开始关注这项运动。而且东北地区汽车运动发展的势头比南方快，所以我们也将打破南强北弱的格局，我们中汽联也想把东北地区的这项事业逐渐抓起来，所以我们做出了一些倾斜性的政策，来扶植东北的赛事。2005年，全国场地越野锦标赛将在全国进行11—12站的比赛，就计划在东北安排2站，由于沈阳地区的交通比较发达，汽车运动发展的基础也比较好，所以我们也希望在沈阳设一站，让更多的沈阳人也来感受一下汽车运动给我们带来的乐趣。”
时代商报记者赵虹
