F1赫雷斯试车第五日：乌尔兹成绩出色高居首位

　　新浪体育讯　北京时间1月15日，西班牙赫雷斯试车进入了第五天，迈凯轮试车手乌尔兹占据了成绩榜的首位。

　　乌尔兹今天发挥的异常出色闯入了1分16秒大关，奥地利人1分15秒983的成绩比自己的队友蒙托亚快出了半秒，蒙托亚排在第二位。

　　威廉姆斯车队今天继续派出了海德菲尔德和皮佐尼亚两位车手，两人分别排在第三和第四位，德国人再次占据了先手，这也为他争夺威廉姆斯第二车手位子又增加了一个重重的砝码。

　　海德和皮佐尼亚今天的任务差不多，两人做了牵引系统评估、发车模拟练习、轮胎测试、赛车配置调试和刹车导流管测试。

　　威廉姆斯技术主管萨姆-迈克尔总结了本周的试车，“一周来我们进行了多达4393公里的试车，韦伯、皮佐尼亚和海德驾驶的都是FW26C过渡版赛车。

　　“本周我们的主要任务是米其林测试，此外，我们还对制动和牵引系统作了测试以及做了一些新规则下的发车练习。”

　　宝马赛车运动主管泰森补充说，“今天我们结束了为期五天的试车活动，三位车手平分了两部赛车的测试任务，本周我们的主要精力放在了那些和新规则有关的问题上，比如新赛季一套轮胎要完成排位赛和正赛，因此我们和米其林一道做了大量的轮胎测试工作。”

　　“新引擎规则带来的冲击也是我们重点考虑的，这次我们做了一次长距离运行测试和比赛全程模拟，从测试结果看我们感到满意，不过我们也发现现有的引擎规格存在一些弱点，澳大利亚大奖赛前我们还会完成引擎开发的最后一步。”

　　排在第五和第六位的车手是丰田车队的宗塔和特鲁利，宗塔今天主要负责轮胎测试，特鲁利则继续熟悉新赛车TF105。

　　“本周的赫雷斯试车我们取得了预期中的成果，我们对新赛车方方方面都做了系统的检查。”丰田技术主管加斯科因说。

　　“现在我们对赛车已经有了进一步的了解，以后我们就可以进一步做细化的赛车配置工作了，此外，我们也还要对赛车继续进行平衡性调整。如果TF104B赛车除了平衡性问题，我们可以迅速找出问题所在，但就TF105来说，我们还没有足够的信息，这种工作必须逐步来。”

　　法拉利车队今天依旧派出吉尼试车，他的主要任务是进行新电子部件开发测试以及普里司通轮胎的测试工作。西班牙共完成54圈，单圈最好成绩为1分18秒429，排在最后一位。

　　赫雷斯试车周末仍将继续进行，米其林准备利用这个机会进行湿轮胎测试。

　　试车成绩：

　　(如意)