第27届达喀尔拉力赛终于在9日迎来了一个非常珍贵的休息日。在8日进行的第9赛段比赛中，老将卢宁军终于发挥了水平，以排名第29的成绩完成了从提迪克加到阿塔尔399公里的赛段，其中特殊赛段361公里。卢宁军用时7小时07分，比第一名、三菱车队的法国彼德汉塞尔落后2小时。卢宁军的总成绩也升至74位。
帕拉丁车队的周勇以7小时38分完成比赛，总排名36位。他的队友徐浪在这个赛段的
用时较长，以7小时50分完成比赛，但徐浪的总排名仍在中国车手中排名第一??第26位。由于徐浪的366号赛车表现神勇，他也是本届达喀尔拉力赛首次参赛者中排名最靠前的车手之一，徐浪的比赛照片首次出现在大会的官方网站中。这对中国的越野运动应该是一次不小的激励。
按照大会日程，车手和车队将在阿塔尔休战一天。第10赛段比赛将在10日开始。帕拉丁的三位车手在前段比赛中，基本发挥正常，特别是历经7日的马拉松赛段之后，相信车手真正领悟了撒哈拉沙漠的真谛，这些经验将非常有助于他们在最后阶段的发挥。
从大会的组织工作来看，显然是对马拉松赛段的燃料供应方面考虑不足，为了给更多的车手加油，大会被迫采取“节约”手段，限制“口粮”，使得很多车手不能得到充足的燃料。有些车手交钱也没有得到应得的燃料，有些车手向当地驻军买油，有些车手向路过车辆要油。
因为今年的赛段虽然比去年短，但特殊赛段丝毫不短，特别是在休息日之后马上又有一个马拉松赛段，而且还是沙漠赛段，车手和车队应对此有所准备。出发之前多带一个备用油桶是非常有必要的。
四位中国车手中，三菱车队的门光远已经退出比赛，这也是唯一退出比赛的中国车手。(黎明京)
