早报讯当地时间6日，达喀尔拉力赛进入第七比赛日，但恶劣的天气使很多车手都遇到了麻烦，不断有人退出。真正的达喀尔到来了，魔鬼赛程让很多车辆和车手无奈告退。
从塔扎迪特到提希特的第七比赛日是本次拉力赛的第一个马拉松赛段，669公里的赛程中有660公里属于计时赛段，而且全部是在沙漠中进行的。由于天气恶劣，尽管组委会把第七比赛日的关门时间从原定的当地时间6日21时推迟到7日8时30分，但截至本报截稿，仍有
一些车手未能抵达终点的营地，包括帕拉丁车队的“中国车王”卢宁军和“三菱拉力艺”车队的门光远两位中国车手。
到北京时间7日晚上7时，参加第七比赛日的230位摩托参赛车手中只有96位完成比赛；汽车组165辆参赛车辆只有59辆抵达终点；卡车组70辆参赛车辆只有27辆跑完全程。去年担任帕拉丁车队车手选拔活动总教练的日本人筱仲健次郎在比赛中翻车，遗憾地连续第三年中途退出。而前几个赛段都名列前茅的美国车手戈登，也在比赛中翻车，被救援车推到了终点，总成绩一下子从第7位下滑到了第101位。
卫冕冠军彼得汉塞尔尽管身患重感冒，但这位法国车手驾驶三菱赛车以8小时21分57秒的战绩第一个抵达终点，连续第二天赢得赛段冠军，并在汽车组的总成绩排行榜上排名第一。
雅马哈车队的弗里蒂尼夺得了摩托车组的赛段冠军，领先西班牙车手、KTM车队的科马4分31秒。但科马仍在摩托车组的总成绩排行榜上领先。
而诨号“砂石无敌”的浙江车手徐浪在恶劣的天气下展示了自己的扎实功底，越战越勇，在汽车组中第43个结束比赛，总成绩猛升到了第28位。而他的队友周勇在本赛段获得了第33名，总成绩也蹿升到了第43名。
由于天气情况恶劣，众多车手退出，驻扎在第二个加油点的近80%的赛事专用直升机也无法起飞，赛事组委会不得不取消第八比赛日(1月7日)的比赛，将提希特到提季克贾的特殊赛段全部改为不计时间的行驶路段。王越
