6日的比赛再次让参加达喀尔拉力赛的车手经历了一番地狱的历程，中国帕拉丁车队的合作伙伴－法国德苏得车队损失惨重。
这天首次出现翻车事故的是日本老将筱仲健次郎。这是他在近三年比赛中连续未能完成比赛，第二次发生翻车事故。他在去年比赛中因赛车失火，而退出比赛。不过，万幸的是筱仲健次郎和领航没有受伤。
筱仲健次郎去年曾担任帕拉丁车手选拔的教官。这位前达喀尔冠军最近在达喀尔比赛上的运气极差。
不久，德速得车队接到比利时车手德梅维斯后转动轴损坏的报告。由于第7赛段与第8赛段之间不得接受车队维修，所以就等于宣判了这位比利时车手的死刑。
很快，又有一个坏消息传来，法国前攀岩女子世界冠军伊莎贝尔因赛车电路发生故障，在CP1瘫痪。伊莎贝尔参加T1组比赛，她是去年越野世界杯T1组冠军。
德苏得车队目前还剩下三位车手，成绩最好的是葡萄牙车手索萨。德苏得车队在自己的网站不得不承认：6日的比赛对车队来说是黑暗的一天。
由于帕拉丁车队的维修和后勤是由德苏得车队担负，在总成绩上，排名第28位的中国车手徐浪已经成为该队的重点保护对象。徐浪的这个成绩也创造了中国车手在达喀尔历史上取得的最好总排名。只要徐浪和队友周勇能顺利完成明天的行使路段，将会在9日得到一天宝贵的休息。据官方网站报道，只有66部赛车、100辆摩托车和31辆卡车参加了第8天的比赛。不过人们也怀疑，这时连比赛的一半都不到，难道大多数车辆就这样消失了？
由于大会的七架工作直升机因天气和救援原因要在CP2守候，大会已经基本取消了8日的比赛。但还有大批车辆仍在沙漠里挣扎，其中包括卢宁军和门光远。卢宁军所在的意大利车队已经有部赛车退出比赛。不过，他们两人的情况现在不明，继续参赛的希望已经不大。
