帕拉丁车队达喀尔日记9:难度增加 关门时间推迟


http://sports.sina.com.cn 2005年01月07日09:00 新浪体育

  新浪体育讯 1月6日 毛里塔尼亚提吉特

  与前些日子不同,今天晚上来吃晚餐的赛手寥寥无几。

  由于今天赛段的难度过大,再加上天气状况十分恶劣,风沙弥漫,以致于执行航拍的直升飞机都不得不降落在位于397公里处的第2个检查点上;大部分赛车都还没有通过第二
个检查点,所以,组委会6日晚上8点半做出决定:一、推迟今天的关门时间,由原定的21点改为明天早上8点半。二、7日的发车时间相应地推迟:摩托车早10点发车,汽车中午12点半发车。三、原定8日520公里的赛段大大缩短为130公里,即起初的130公里,其余路程全部改为一般行驶路段。

  当地时间晚9点(北京时间7日5点),我在新闻中心得知,中国帕拉丁车队的3辆车中徐浪于下午6点20通过了第2个检查点,排第41名;卢宁军于下午8点40通过该点,排名73位;周勇于8点25通过,排名53位。摆在3位车手前面的是更为艰巨的剩余的2/5的路程。路面依然十分复杂,沙丘更大,而且是夜间翻越。

  至晚上9点,新闻中心的资料还没有刷新。截止晚7点,只有5位车手完成了比赛。彼德汉塞尔率先到达。

  6日从祖埃拉特到毛里塔尼亚南部的提吉特669公里的里程,大部分都是新设置的。有两个特征:一、今天的路程几乎全是赛段;赛段长度为650公里。两头的行驶路只有9公里和10公里,是开赛以来最长的赛段。二、赛程已经深入到毛里塔尼亚腹地,越往后走起伏越大。这个赛段地形多样,有平地、碎石路和沙丘,还有骆驼草,当然少不了连绵起伏的大沙丘。提吉特已是本次比赛路段最靠东的站点,离撒哈拉腹地也最近。

  今天早上,中国帕拉丁车队徐浪驾驶的366号车排在第47位发车,随后是他的队友卢宁军,第71个发车;徐、卢的发车时间相距45分钟。帕拉丁车队周勇驾驶的367号车第90个发车,比徐浪晚发车1小时43分钟。5日,中国帕拉丁车队车手的当日成绩排序为:徐浪,第47名;卢宁军,第71位;周勇,第101位。昨日,周勇因走错路陷入沙中,耽误了近两个小时。截止5日,在总成绩排名中,徐、卢、周三个车手的名次依次为:40、63、91。总的来看,如果以装备水平、训练时间和参赛经验来论,中国帕拉丁车队三位车手目前的成绩还算不错。

  5日的比赛结束后,轿车组还在赛事中的赛手还有140位。比赛开始时,该组有168位赛。这说明已经有28位赛手因各种各样的原因退出比赛,其中就包括昨天因翻车而退出比赛的麦克雷。昨天晚上两三点钟,大会记者纷纷推测很可能退出比赛的戈登和瓦塔宁,还是前后脚把车开回来了,并且今天继续参赛。不过,他们的总成绩一落千丈,分别排名第101位和99位,比昨日的第122名、121名好看一点。今天,他俩能赶超多少名,晚上便可得知。不过,只要不出意外,他俩赶上萨比、阿尔方德、克莱恩施密特、比彼德汉塞尔的几率不大。

  秦淑文



 

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