岁末年初，惯来是总结今年展望明年的时候，郁知非昨天下午从上海匆匆赶到广州，今明两天，中国汽车运动联合会2004年度工作会议将在这里召开。
事实上，有一个问题郁知非早在一个月前就提出了，那就是如何定位明年F1中国站，“去年来上赛场看F1比赛的很多人当中都是报着‘第一次’的想法，想来看个新鲜，”的确，在9月来“凑热闹”的观众中甚至有许多人不知道上赛场同国际汽联签的合约是7年，“
那么明年？明年我们怎么才能继续吸引观众的眼球呢？”
好在明年的中国站是最后一站，这也是中汽联通过一定努力得来的，“日本……很多国家都想争这最后一站，不过国际汽联在案考察之后觉得一些国外的场地过于陈旧，上赛场的设施是先进和一流的，能够承办最后一站，”郁知非说，“当然我们也要考虑一些我们不能左右的因素，比如像今年的舒马赫提前夺冠，法拉利拿到总冠军，不过我想，这些还是好解决的，最后一站有颁奖，我们会和伯尼商量，尽量在这个方面做大，做足。”
“我们就是要通过一次一次的比赛，让中国的车迷明白什么才是F1，为什么要来这里看F1，我们就是要把F1搞成车迷的一个PAR-TY，让他们每年都想来看。”郁知非说。
因此，中汽联不遗余力地引进MOTOGP，打造全锦赛，“我们的想法就是，用全锦赛树立中国自己的品牌，而F1是一个真正的高潮。”毕竟，上赛场不能总给别人做“嫁衣”。（早报记者 赵晶）
