新浪体育讯 F1虽然对车手身高并无特别要求，但受赛车空间限制，高个子还是会遇到一些麻烦，最近从迈凯轮车队就传出消息，试车手阿列克斯-乌尔兹的身材和车队新开发的2005战车很不相配。
迈凯轮一位发言人说，“我们车队已经对新赛车底盘做了改进设计，设计主要参考对象自然是两位正式车手，雷克南身高1米75，而蒙托亚身高1米68。”“这样一来，MP4-20
对阿列克斯还很不合适，车队现在已经考虑对底盘作出一些调整来给他提供一个舒适的座舱。”
现年30岁的乌尔兹此前曾在贝纳通车队当过正式车手，2000年以来他一直在迈凯轮当试车手，1米82的身高使得他经常在车队遇到座舱不合适的问题，迈凯轮另一位试车手罗萨身材就矮的多，自然也就没有这方面的麻烦了。
乌尔兹对这点很清楚，“我知道车队新开发出来的几部赛车我可能试不了，不过我还可以继续测试MP4-19B。”“我希望车队能尽快对底盘改进一下，这样我就能有机会在试车中驾驶MP4-20了。”
前几天有传闻称乌尔兹也被列入了红牛车队正式车手人选，现在看起来老将库特哈德更有可能如愿以偿，不过在迈凯轮车队当试车手的任务也很繁重，虽然明年赛季中试车时间可能被削减，但由于迈凯轮去年只排在第五，今年他们可以在周五自由练习中派上第三车手。
国际汽联在制定此规则的时候主要是照顾了弱队特别是那些独立车队的利益，像迈凯轮车队这样的豪门也享受这样的条款多少有点违背他们的初衷，不过迈凯轮并不在意这个，他们已表态将用满三个赛车名额。
“国际汽联的规定允许我们在周五练习中派上三部赛车，只要有些赛事我们认为三部赛车会有助于车队，我们肯定会这么做。”
(如意)
