体坛周报：中国本土车手参战 这才是真正的突破

　　自从中国上海在9月26日举办F1大奖赛后，关于赛车方面的种种新闻都开始出现。今天可能是某城市要盖赛车场，明天可能是某企业要组建赛车队，后天可能是某企业要赞助赛车运动，大后天可能是某人可能成为职业车手……

　　F1、DTM(德国房车大师赛)、GT(超级房车赛)、摩托六耐这四项国际级大赛先后都结束了2004赛季在中国的分站赛事，而明年除了这四项比赛之外，还有澳大利亚V8以及Moto GP赛事要进入中国市场。所以，2005年的中国赛车运动应该会走上一个更高的台阶，对于车迷来说，也能有机会见识到更多的赛车在中国的赛道上奔驰。同样，也因为电视转播以及媒体的报导，更多国外车迷会增进对中国这个伟大国家的了解，这对于赛车运动刚起步的我们来说，绝对是一件有百利而无一害的事情。但是，赛事归赛事，车队归车队，这完全是两码事，如果一定要硬扯在一起，那中国要组织的车队实在太多了！换句话说，要花出去的银两将会如流水一般，有人说这是政府行为，有人说这是企业行为，而我们整个国家和社会能从这里面获得什么呢？

　　参加A1赛事的中国车队正在酝酿当中，但最后会如何我个人并不是持很乐观的态度。ETCC(欧洲房车锦标赛)在明年要升级为WTCC(世界房车锦标赛)，国内某汽车厂家跟英国某车队合作准备参赛。兴奋之余，我们必须思考的是：直接进入世界顶级赛事，我们能收获什么？

　　F1车队每个赛季的花费换算成人民币是以数十亿元计的，A1车队也是要砸下不少银两，WTCC车队没有几百万美金连碰都别碰……最近，有上海朋友告诉我说，可能有人要搞V8中国车队或者车手，这样看来，现在只剩下没有人说要搞中国DTM车队，或是中国GT车队和Moto GP车队了。事实是，去年10月，已经有两位广州车手参加了Moto GP分站赛的GP250赛事，而明年的Moto GP上海站将提供中国车手本土作战的机会，这才是属于我们的真正的突破。(周才鸿)

　　《体坛周报》网站3月1日全面改版，请登陆体坛网www.titansports.cn