特约记者康保珍报道 F1职业生涯12年来，大卫·库特哈德从未言退过。人才辈出的F1车坛，33岁的苏格兰人顽强地坚持着、挣扎着。但英雄迟暮、物是人非，如今老将可能真被逼上了绝路——“大卫不在车队2005年车手考虑名单之列！”日前，红牛老板马特希茨一席话，导致库特哈德的希望又一次破灭。
一次一次梦碎
蒙托亚加盟迈凯轮，让库特哈德只能无奈结束同车队9年的“恋情”。提前离开迈凯轮虽情非所愿，但并未让库特哈德绝望。毕竟凭借其13个分站赛冠军(现役车手中仅次于车王舒马赫)，库特哈德自信“此处不留爷，自有留爷处”。何况，当时巴顿正闹着转投威廉姆斯，库特哈德完全有机会顶替英国人加盟英美。可后来巴顿留守英美，导致苏格兰人第一个希望破灭。
转投英美不成，库特哈德第二个希望就是前往其F1首个东家——威廉姆斯。抢夺巴顿失利后，威廉姆斯仅有韦伯一个正式车手。车队老板弗兰克也曾一度表示：“大卫是与韦伯搭档的最适合人选。”不过事实证明，弗兰克的话也只是一时兴起或说说而已。就在本周，威廉姆斯敲定皮佐尼亚、戴维森和海德菲尔德三名测试车手，其中却并不包括苏格兰人！希望再次变成失望，库特哈德只能继续寻梦之旅。红牛购得捷豹，让库特哈德再次看到曙光。“我们打算接洽一些车手，经验丰富的大卫当然在考虑之列。”红牛领队托尼·普内尔的话让人相信：库特哈德又有了机会。可惜决定权不在普内尔手里，红牛老板的话最终让库特哈德梦想再度破碎。
宁愿做个试车手
作为F1新车队的老板，马特希茨看来更愿意选择年轻车手。于是克莱恩、里尤兹和海德菲尔德等就成为其首选。而这对库特哈德来说，无疑断了他最后的希望。“如果没有正式车手位置，现在拒绝测试车手机会，看来是愚蠢的。”接受《汽车运动杂志》采访时，库特哈德表示愿意降低要求，成为一名测试车手，“我想，全年有车开总比在健身房度过更有利于保持状态，雅克(维伦纽夫)就是最好的例子。”
库特哈德表示：即使现在没有什么希望，但他也不会放弃任何一个可能的机会。“显然，到目前为止我会优先选择成为正式车手，但如果没有，我也得时刻保持好自己状态，等待……”库特哈德说自己更愿意为大车队测试赛车，其中就包括法拉利和雷诺。“我已经和很多方面进行过接触，只要他们能保证下赛季我有车可开，一旦(正式车手)机会来临，我就可以马上投入战斗。”可是，看来库特哈德的希望又有可能落空，周一法拉利已确定同西班牙人马克·吉尼的试车手合同。即使如此，库特哈德看来并不愿意就此放弃。据说，苏格兰人如此坚持其实另有隐情：2006年，迪拜可能将组织新车队加盟F1车坛。而此前有消息称：“大卫将是其首选和最终选择！”希望又在前方，但愿这次库特哈德的梦想不会再次变成空想。
