特约记者朱权、记者张力报道 从本田转投雅马哈，罗西在为新车队效力的第一个赛季就用冠军证明了自己的实力。和2004年1月中旬才第一次参加雅马哈车队的试车不同，这位意大利人这一次则提早了三个月就开始为新赛季做准备。
周一，在马来西亚雪邦赛道，罗西和新队友科林.爱德华兹一起开始了为新赛季的准备。1个月前，在这里罗西获得了2004赛季的第7次胜利，当时，驾驶雅马哈M1 2004赛车的
罗西创造了单圈2分02秒50的最快圈速。周一，这一纪录又被罗西本人改写。驾驶着新的雅马哈M1 2005，罗西在赛道上飞驰了55圈，创造了2分01秒833的新单圈最快圈速。
雅马哈M1 2005赛车从正式出厂的那一天起就一直充满神秘的色彩，在位于日本磐田的雅马哈总部，它的第一次亮相甚至拒绝了所有记者以及一些希望一睹尊容的车迷的入场。而2004赛季伴随罗西征战整个赛季比赛的M1 2004如今也已经真正属于了罗西本人。上周五，作为对罗西2004赛季为雅马哈夺冠的回报，雅马哈车队特意将这部赛车作为礼物赠送给罗西。意外收到这份礼物的罗西打趣说：“我会把它放在我的床边，也许为了保险起见我更应将它放进银行。”对比2004赛季，罗西认为雅马哈的新车性能更为出色：“我觉得它的稳定性更强，而且在速度方面还有很大潜力。”既然是新赛车，自然还有一些小的问题需要改进，罗西透露，新赛车也存在一个小瑕疵：那就是轮胎经过一定磨损后，赛车车身的后半部分会显得不够稳定，“如果我们能再把这个问题解决，那么就真正为明年的比赛打下了良好的基础。”
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