记者张力报道 “面对全新的挑战，他还有很多工作要做，不能期待他马上就能争夺世界冠军。”舒马赫表示，根据自己在法拉利车队的经历，下赛季弟弟小舒马赫的担子不轻。
当选德国世纪最佳运动员后，舒马赫对不少话题发表了感情真挚的看法，其中也包括对弟弟小舒马赫加盟丰田车队前途问题的展望。舒马赫兄弟之间疏远的亲情，在F1圈内算得上公开的秘密，不过，从小舒马赫2004赛季在美国站受伤后舒马赫的悉心关怀来看，舒马
赫对弟弟争夺世界冠军前景低看一线，或许有着特别的用意，那就是减轻后者可能承担的压力。
在敲定2005赛季为丰田车队效力前，小舒马赫曾经被报道和雷诺车队“走得很近”。谈到自己加盟丰田车队的决定，小舒马赫也坦承，其中经过了长时间的权衡和谈判，老东家威廉姆斯车队还是希望他能留下，而他自己一度也犹豫过。加盟丰田，小舒马赫承认这是一次冒险，“因为这意味着我必须从头开始。”
小舒马赫在赛道上的冒险精神赢得了不少车迷喜爱，不过他的我行我素，以及对媒体的怠慢和对待车队公关活动的散漫，也招致了不少批评。偏偏总部设在德国科隆的丰田车队又一直非常注重公关活动，因此小舒马赫和丰田车队能否合拍，的确是一个大问题。
自1997年加入F1车坛后，29岁的小舒马赫已经参加了近130次分站比赛(获得6次分站冠军)，据此，舒马赫兄弟共同的经纪人威利.韦伯评价说，对于拉尔夫来说，取得好成绩比获取金钱更加重要。需要指出的是，小舒马赫的新东家丰田车队自2002年进入F1车坛以来，只在参加的51站比赛中获得了27个积分。然而，小舒马赫恰恰认为这说明丰田潜力无限，他同时认为威廉姆斯车队在经历了2004赛季的低谷后，很难在短期内找回2003赛季的强势。小舒马赫特别说道，他和丰田车队技术总监加斯科因原来在乔丹车队时就曾共事过，这一点对于他与新赛车磨合意义重大。
下赛季，随着小舒马赫和特鲁利的加盟，使得车队第一次同时拥有两位获得过分站赛冠军的车手。小舒马赫说“特鲁利实力远远强过阿隆索”，但是对于他能否顺利完成和新车队、新赛车以及新队友的磨合，实现自己夺得世界冠军的梦想，至少在现在，就连熟悉小舒马赫的德国媒体也不愿意给出一个肯定的答案。
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