记者赵威巴黎报道 巴黎时间17日上午10点(与北京时差大约7小时)，达喀尔拉力赛组委会在巴黎西南郊布洛涅森林附近的阿莫尼维尔酒店举行了盛大的新闻发布会。组委会首先向9月不幸遭遇撞车事故身亡的前巴黎-达喀尔拉力赛三届摩托车组冠军得主法国人理查德·塞恩科特表达哀思，然后首次公布了2005年达喀尔拉力赛的赛程。
这项不少赛段在浩瀚沙漠中进行的赛事从来都与众不同，今年的变化是：起点从巴
黎200公里外的克莱蒙改成了西班牙的巴塞罗那，本届赛事准确的命名也就变成了巴塞罗那-达喀尔汽车拉力赛。此前，巴塞罗那曾两次成为达喀尔拉力赛的中途站，这一次成为首发站，无论对于达喀尔赛事组委会还是对于巴塞罗那这座热衷于汽车运动的城市，都是具有历史意义的。难怪组委会主席拉维尼会乐观预计道：“新一届拉力赛的欧洲段将受到类似环法自行车大赛一样的狂热拥戴。”
本次拉力赛将在12月31日从巴塞罗那的沙滩上启程，到1月16日在达喀尔的沙滩上结束，将历时17天，途经西班牙、摩洛哥、毛里塔尼亚、马里和塞内加尔等5个国家的14座城市。由于缩减了在欧洲大陆的路段，和往年相比，本次拉力赛的总赛程削减了近40%，只有8956公里。
从1979年开始举办至今，新一届达喀尔拉力赛将是参赛车手和参与报道媒体最多的一次。摩托车、越野车和卡车三个组的参赛车辆总计为695辆，其中摩托车组参赛车数量为230辆、越野车165辆、卡车70辆(其余的230辆为后勤保障车辆)。而车手来自39个国家，其中最多的是法国人，占39%。卢宁军、徐浪和周勇将代表中国帕拉丁车队，继帕拉丁车队2004年首度参赛后，征战2005赛季的达喀尔拉力赛。
17日的大会最后，来自巴塞罗那和非洲赛段的代表介绍了各自的准备情况。距离比赛揭幕虽然还有约一个半月时间，但在场的记者们似乎有了黄沙扑面的感觉。
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