新浪体育讯 法拉利车队底盘设计师拉里-伯恩是法拉利技术部门中最为关键的一员。我们很少能在赛道上看到这位性格怪僻的设计天才。在他眼里，舒马赫不仅是一位出色的赛车手，同时舒马赫的经验成为赛车研发过程中非常重要的一个环节。
伯恩说：“迈克尔是车队中非常重要的一员，他不仅是一位车手，同时他还是我们大家庭中的一员。当他坐进新车的时候，他利用自己的记忆天赋去熟悉赛车的每一个新部件
。他能给予我们非常多有用的信息，这能给予我们很大的鼓励。对于我们，研制最好的赛车是我们的首要目标，接着才是让这辆赛车更好地适合车手的驾驶风格。而研制一辆新赛车的基础就是找到前一辆赛车的弱点所在，车手对于赛车是最了解的，他们通过比赛能了解到赛车的什么地方需要改进。迈克尔在这方面反馈的信息是非常重要的，他在每次比赛以后会和我们的工程师们充分地沟通，告诉我们赛车哪些地方需要重新调整等等。他还能给我们一些宝贵的建议。
很多时候有人会说，迈克尔这是给我们的工程师下命令，让他们按照他的思想去做事。我不这么认为，因为迈克尔在任何时候总是保持着谦虚的作风，他总是面带微笑和每一位同事沟通。我不觉得他这是在命令别人做事。正是在这样融洽的环境中，我们一直保持着胜利。团结的工作氛围极力着我们每一位人以百分之百的信心去迎接每个挑战！”
伯恩今年再次承担了F2005赛车的底盘设计。他设计的赛车带领法拉利车队取得了无数的胜利，经典的F2002和前卫的F2003GA赛车给我们留下了深刻的印象。今年稳定的F2004更是融合了F2002和F2003GA的长处。在谈到 F2005赛车的时候，这位南非的赛车设计师透露：“空气动力学、引擎和轮胎规则的改变迫使赛车设计也要有相应的变化。 赛车的速度将稍许变慢，但，当然，技术方面将会更好。”(舒米)
