新浪体育讯 法拉利车队设计部主管布莱恩最近谈到了下赛季赛车的开发情况，他透露虽然F2005将基于F2004基础上加以改进，但由于新规定的引入，新赛车速度会慢很多。
国际汽联针对下赛季引进了一系列新规则，主要目标是减速，其中空气动力学和轮胎规则都有很大变化，虽然新规定引发了一些反对之声，但波恩却表达了赞同意见，他认为新规定是F1目前“真正需要的”。
“明年的赛车将会在很多方面都有不同，”布莱恩接受F1Racing杂志采访时说，“现在我们的开发工作仍在初期阶段，我们还在忙于各种研究工作，但我相信新赛车将会取得突破。”
“从技术角度讲，F2005肯定会比F2004好，但由于规则变化，整体性能上就要比老赛车逊色一筹。”
不过，法拉利车迷们要想看到F2005庐山真面目可能要等一段时间，根据车队安排，新赛车明年首站比赛不会露面。
“新规则最终敲定的时间太晚了，我们还有很多工作要做，过早的推出新赛车就要在很多方面做出妥协，这是我们不想看到的。”布莱恩解释说。
“墨尔本站我们将启用一款混合型赛车，由于国际汽联规定单一引擎两站比赛，所以明年第三站赛事前新赛车不会出赛。”
布莱恩也谈到了赛车速度，在他看来，新规则下无论车队如何努力，赛车速度肯定要下降不少，“五年之内，我相信赛车速度很难达到现在的水平。”
布莱恩对减速还是大力支持，“目前我们确实到需要减速的时候了，今年的比赛中出现了好几次严重的撞车事故。”
“虽然安全措施越来越规范，赛车也更加安全，但看看事故发生的次数，你就明白有人受重伤甚至致命的事件早晚会发生，我们确实应该为此做些什么。”
很多人都认为新规则很大程度上也是为了削减法拉利的垄断优势，布莱恩对此不以为然，他不认为这里面有什么“政治险恶”。
“减速是大势所趋，在我看来，新规则的推出完全是建立在合理的逻辑基础上。”
(如意)
