记者徐菱虹报道 2004赛季结束后，备战下赛季的冬季试车马上就要开始。除了下赛季能否参赛存在变数的米纳尔迪、乔丹和美洲虎车队外，剩下的7支车队中只有1支没有完全确定自己下赛季的两位主力车手，它就是威廉姆斯车队。
在巴顿被判给英美车队之后，威廉姆斯车队只敲定了韦伯一人，海德菲尔德、库尔特哈德、车队试车手皮佐尼亚以及英美车队试车手戴维森等都对威廉姆斯剩下的一个车手位
置虎视眈眈。据悉，现在威廉姆斯车队打算让海德菲尔德、皮佐尼亚和戴维森前来试车，根据表现确定将谁留下。第一个是皮佐尼亚，他将于11月24日在巴塞罗那参加试车；之后安排的是戴维森，他的“考试日期”排在了12月1日，地点在西班牙赫雷兹赛道；在戴维森之后，海德菲尔德12月9日也将在同一条赛道为威廉姆斯车队试车。
“这几次试车将帮助我们确定2005赛季车手组合。”老板弗兰克.威廉姆斯的话算是给所有关心他们的人一个交代。如果皮佐尼亚在这次竞争中胜出，海德菲尔德很有可能将得到皮佐尼亚留下的试车手位置，“最差”的选择就是继续在乔丹车队待一年，而戴维森则仍将回到英美车队。
最为失望的是库尔特哈德，上周他曾出现在威廉姆斯车队位于英国的总部，可是连试车的机会都没有得到。但是库尔特哈德仍想尽最后的努力向威廉姆斯车队推荐自己，苏格兰人发话说：“钱对我来说不是问题，我甚至准备好了无偿参赛，只拿积分奖金。”相比其他3人，这一点也许能让库尔特哈德在竞争中取得优势。因为如果签下戴维森，威廉姆斯还得给英美车队一笔不小的转会费。除了不要工资外，库尔特哈德强调自己是很有实力的车手：“我只是想在迈凯轮车队待了9年之后，得到在另一支车队展示自己实力的机会。我不否认我在今年下半赛季表现不如莱库宁，但这并不表示我没有实力。我的水平比别人想的要好得多。现在在和威廉姆斯车队商谈的车手都无法和我相比。”
在挑选车手上，威廉姆斯车队已经非常被动，宝马公司前任赛车运动总监伯格对于威廉姆斯这种“在其他车队挑剩下的车手中寻找主力车手”的局面感到遗憾，他认为威廉姆斯应该学学迈凯轮，在2003赛季结束时就从威廉姆斯挖走蒙托亚，提前准备好2005赛季的车手组合。
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