新浪体育讯 连日来爆炒不息的“中国之队”怂恿者郭杰，也许这两天才感到F1不是个好玩儿的玩意儿。F1从来不扶植“暴发户”，操控它一定要有深厚功底，如同旧时中国形容女人从年轻到成熟的一句话：“多年的媳妇熬成婆”！
F1是汽车厂商中高端品牌和产品竞争的场所，例如年产量最大的、生产中低档轿车为主的美国通用汽车公司和德国大众汽车公司不参与其中，但是单一品牌的高档豪华轿车却
在此拚得你死我活。法拉利、宝马、奔驰三家尤为突出.，即便未直接参加比赛的保时捷和玛莎拉蒂，也频频出现在全球F1赛道上甘心情愿为F1赛前做垫场。另外三家厂商雷诺、本田和福特都有参赛F1的历史。70年代初福特连取7次年度车队总冠军；80年代末本田指点江山一连6年总冠军；90年代雷诺当然不让连夺6届总冠军，直到上个世纪末和本世纪之初这几年才轮到法拉利得天下。所以本田和雷诺会有今年如此出众的表现，因为他们原本就不是弱者，历史上如同现在的法拉利一样曾经辉煌。但是尽管如此，F1运动史上最为辉煌的福特却在近期宣布彻底退出竞争，而英美本田车队自1999年复出到今年取得年度亚军花了6年时间，雷诺2002年再次复出取得季军也花3年时间。丰田是个后来者，花的钱最多，也最努力，4年时间花掉了近十亿美元才刚刚开始入门。几个汽车厂商尚且如此，凭什么我们的郭杰在没有汽车厂商支持的情况下，竟然大胆接手别人玩儿不转想出售的F1车队？
大家说得对，F1的确存在巨大的商机，正因如此有几个问题不解，想请教郭杰先生：
1. 既然拿F1车队经商为什么叫做“中国之队”(Team China)，将“中国”(China)两字放在“商业岗位”上有失公允吧？“中国”(China)这两个字的“位置”之少值5000万美元？！你要不要这5000万没关系，可我们的祖国和人民情感上能否接受你这支车队在没有取得优异成绩情况下，使用“中国”(China)这至高无上的、无价的“国家名称”？
2. 为什么要将中国国旗“永远”贴在后尾翼两侧国际公认有广告标价的位置上？中华人民共和国国旗法允许将国旗贴在这两块广告位置上吗？这种违反国际商业操作的思维方式，你想过没有，终有一天将改变或违背你的初衷？中国人能不能改一改不良习惯，认真讲“科学”，不要讲“意气”，以客观现实的态度进入国际商业舞台？
3. 你如何解决“我们自己人”有可能掌握发动机和底盘“核心研发技术”问题？无此决策你买车队干什么用？
4. 你如何接手加入《车队合约》的“合法身份”并取得与其他个人和组织“平等待遇”？你又如何面对有可能发生的“GPWC”事件？
5. 你如何保证聘用外国车手对我们这支车队的“忠诚度”？“三年一个台阶”？“中等偏上水平”？谈判仍未结束，手中并无车队及车手，你为何竟然如此放言？
6. 你如何保证“你”对车队具有绝对控制权和实际操作经营能力？聘请仅干过F3的人来帮你操控F1车队？跟法拉利、威廉姆斯、迈凯轮这帮F1的人精们比拼？你的胜算在那里？是在雄厚资金上还是在技术研发能力上？你能开发出F1 50多年历史中连伯尼都没发现的另外“神秘的”2／3商业潜力？依据何在？
7. 你如何保证短时间内选择中外赞助商对车队长远发展及合作是最有利的？
8. 你如何保证短期内做出的决定能符合车队长远发展利益？你总不能打一枪换一个地方运用“游击战术”对待自己的F1车队计划吧？
9. 有宣称你委托的国内独家报道媒体发表的文章，对你发布车队名称和图案宣传具有“迷信”色彩。F1是高科技的拚比，是商界绞杀的战场，来不得半点唯心主义的东西，这是你的本意吗？一只龙图案就能起到“呼风唤雨”、“逢凶化吉”、“左右其中”的作用吗？这条龙的商业价值何在？你从这样的思维角度出发不感到对车队的经营有威胁和危险吗？
10. 发现商机与取得商业利益之间存在巨大差异你是再清楚不过的，可为什么你发布出来的信息如此草率？“中国之队”现在具有合法存在的依据吗？设计粗糙的车队标志是最终使用版本不会再改动了吗？为什么有些谈判中的信息其他车队在未最终敲定之前都是绝密信息隐而不发，而你却毫无顾忌不留余地的事事发消息，件件发照片，你在做什么呢？这就是你所谓“轻车熟路”的商业操作方法吗？是你策略运用中的招商法宝吗？
11. 仍在谈判当中你为什么竟然放言“手握胜算”？在谈判中屡屡出现疑难问题面前你仍坚信自己“必胜无疑”？你为什么不会运用“秘而不宣”的冷处理方式对待某些不利于己方的疑难问题？你是真心要做一支F1车队吗？
12. 你如何摆平运用“国内外”资金技术与“国内外”组成经营团队之间的合作关系？
是的，现在你遇到的问题和困难是我们所想象不到的，当然包括你一样也没有预先想到，毕竟中国人对F1知之甚少。日本有两个汽车厂商、一个轮胎商和一位车手在F1圈子里，他们进入F1大约35年了，好像到现在他们也没有对F1“说了算数”的自豪。
如果你委托的所谓独家发布媒体所有报道属实的话，我断言你近期无法解决预先没有估计到或者不了解的诸多核心问题，一旦你执意抢在2005新赛季闯入F1游戏大家庭，你所签署的协议一定是个“委曲求全”案底，这将不利于你所期望组成的车队长期发展下去！忠言逆耳，三思而行！如有诚意建立F1车队，选择2006年以后进入较为妥当。
在F1当中绝对不给任何人后悔的机会，但却经常发生有人后悔的现象，其代价无以偿付！
声明：新浪网登载此文出于传递更多信息之目的，并不意味着赞同其观点或证实其描述。
