□ 本报记者金楠报道
尽管无论对F1的商业前景还是对车手本人来说,奢侈品赞助都相当重要,但事实上,所有奢侈品牌在F1的投入还不及F1运动所获得的商业赞助总额的百分之一.然而事实是,奢侈品品牌从F1运动得到的回报却远远大于F1商业利润的百分之一.这一点已经是所有奢侈品牌老板们的共识：他们都相信他们的投资获得了非常可观的回报.
赞助商对F1投入巨资势必期望更大的回报.MUMM香槟与F1合作四年,市场认同率从5%上升到50%,这是他们最合算的投资.
奢侈品赞助几乎涉及了F1的全部相关领域,从赛道广告到系列赞助,从车手到车队,甚至退役车手的赞助.F1和奢侈品看上去是那么的天造地设,以至于人们会以为奢侈品本应该在F1的商业图景里占有更高的份额.然而出乎所有人意料的是,F1每年得到的来自奢侈品的赞助总和不过是区区两千万美元,包括9大类奢侈品23个不同品牌,从手表到香槟,涵盖7支车队11名车手.
奢侈品牌在F1领域的老大是官方指定香槟MUMM,每年的赞助额为550万美元；排在其后的是时尚品牌HUGOBOSS,310万美元；第三名TAGHEUER,不到200万美元.TAGHEUER一度是F1最大的赞助商,他们在2003年放弃了官方指定手表赞助.但TAGHEUER的老板让.克里斯托弗.巴班依旧不讳言的是："我们相信我们从F1获得的回报超过其他任何赞助商."让.克里斯托弗.巴班虽然不会多花一美元,但他依然坚信TAGHEURE和F1之间有不可阻断的美妙联系,F1赋予了TAGHEURE更完整的品牌形象.
MUMM香槟的老板让.玛利.巴里耶同样欣喜于他在F1领域的商业成绩："我们与速度无关.我们代言的是胜利的时刻,与欢乐有关,与庆典有关."看上去,没有什么比用赛车卖香槟来得更成功的了.四年前提起MUMM,人们唯一的印象不过是它瓶子上的红色彩虹商标,而如今它已成功地将莫艾.尚顿香槟与F1长达30年的合作历史的记忆一扫而光,他们现在抱定主意要长期留在那座领奖台上.MUMM香槟从前不过是一个被他们头上的大老板卖来卖去的小品牌,直到它终于与F1联姻才起死回生.赞助F1市场无疑是MUMM香槟历史上最最重要的命运转折点.
香槟赞助F1车队最早是在上世纪50年代,第一次在颁奖台上由冠军车手开香槟喷射酒液的场景则出现在1996年的法国勒芒.2001年的一份调查报告显示,大约95%的人认为莫艾.尚顿香槟依然是F1的指定香槟；而到了2003年,MUMM已经与莫艾.尚顿打成平手；到了今年,胜利的天平开始向MUMM倾斜,这正是一瓶又一瓶的MUMM香槟在领奖台上被打开的结果.
另外,F1的全球化气氛对商家而言也是巨大的诱惑,因为任何一个真正卓越的奢侈品牌必然是百分之百全球化的.在这个地球上你很难找到一个不出售MUMM香槟,HUGOBOSS服饰以及TAGHEURE手表的国家.
在过去几年里,F1最小的赞助商之一Oris看上去是最有收获的一家.他们与宝马威廉姆斯车队签订了不过每年60万美元的合同,但它们的名气和销量的增长都远远超出了他们的投资.在加入F1之前,有谁听说过一个叫Oris的手表呢？如今人人都知道了.去年,也就是他们赞助合作的第一年,他们的销量增长了30%之多,而他们的目标是在今年再增长25个百分点.Oris的副总裁,菲利普.凯撒从来都不掩饰他们的商业野心,大张旗鼓地利用威廉姆斯和拉尔夫.舒马赫的名字做足了宣传.他说："最终我们关心的当然是销量的增长,但是品牌知名度的提高同样重要."
